Początek End

ał dobrze " przy prędkościach autostradowych, ale dodał, ". [A] kilka razy czuliśmy, że przód miał ruch obrotowy, a nie tylko normalnego ruchu w górę iw dół, że większość samochodów ma po wyjdą z dip " Po raz pierwszy od 1948 roku, nie było kombi DeSoto. Ani były jakieś kabrioletów, pozostawiając tylko hardtop coupe, czterodrzwiowy sedan i podpartą na słupku hardtop sedan w każdej serii. Segment rynku został skompresowany też z najtańszą DeSoto, w Fireflite czterodrzwiowy sedan, sprzedaje za $ 3.017 i najdroższe, Adventurer drzwi hardtop cztery, za $ 3.727. Obie serie używany silnik Chryslera serii B, Fireflites wersję 361-cubic-calowy, poszukiwaczy przygód 383. Obaj mieli 10: 1 kompresji i Carter BBD dwie beczki gażników, czyniąc 295 koni mechanicznych i 305 dla Fireflites dla poszukiwaczy przygód. Albo serii mogą być zamawiane z czterech beczki 383, dobry dla 325 koni mechanicznych. Największa

wersja systemu indukcyjnego barana Chryslera, wykorzystując dostrojone, przedłużony kolektory montowane z dwoma quadów, był dostępny na Przygód. To dało skąpe pięć KM więcej niż jednego zadania, quad, ale produkowane mocny 460 funta-feet torque. (Pakiet zawiera również podwójne rury wydechowe i całkiem mądrze, większe hamulce 12 cali średnicy.) Stwierdzono Opublikowane testy drogowe, że " Ram Charge " Silnik samochodu oraz serwowane w szerokim zakresie obrotów. Życie silnika Największa i Motor Kierunek Największa oba przywołane 8,8-sekundowe razy 0-60 mph dla hardtop dwudrzwiowego z silnikiem podwójnego quad; Motor Kierunek Największa objęła ćwierć mili w 17,2 sekundy na 85,5 mph. Podstawowym transmisji na Fireflites było, przynajmniej teoretycznie, podręcznik trzy prędkości, choć zapewne kilka samochodów były tak wyposażone. Trzy prędkości TorqueFlite automatyczne było standardem w Adventurers i $ 227 opcji na Fireflites. Dwóch prędkości PowerFlite automatyczne wprowadzenie jego ostatni rok służby, mogą być zamawiane na Fireflites za jedyne $ 189. Wśród opcji fabrycznych był quirkier " Ultra-Fi ". Pięćdziesiąt dwa dolary by dodać RCA rozwinięta gramofon radia AM, sama w sobie jest $ 89 ekstra. W przeciwieństwie do wcześniejszych Highway Hi-Fi, która wymagała specjalnego 16 ^{2/3-rpm rekordy, nowa jednostka grał standardowe 45s. Kolejne $ 106 będzie pobierał przednie fotele, które obraca się w bok automatycznie, gdy drzwi zostały otwarte, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie. W roku, który widział wzros}