Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 innych producentów >>

Początek End

nturer hardtop sedan +3940 $ trzech tysiącsiedemset dwudziestusiedmiu dwa tysiąc siedemset pięćdziesiąt dziewięć Razem Adventurer 11597 Razem DeSoto dwadzieścia sześć tysięcy osiemdziesiąt jedna +1.961 DeSoto Waga (lbs.) Cena (nowy) Ilość zbudowany Hardtop Coupe 3.760 $ trzech tysięcy sto dwie 911 Hardtop sedan 3820 $ 3.167 2123 Suma trzech tysiąctrzydzieścicztery +1.961 DeSoto Wybrane Dane ogólne Rozstaw osi ( w.) 122,0 Długość całkowita (w.) 215,6 Wysokość całkowita (w.) 54,8 Szerokość całkowita (w.) 79,4 bieżnika, przód /tył (w.) 61,0 /59,7 Konstrukcja układu przednie silnika, tylny Rodzaj napędu scalony ciała z pola -section Ciało mocowania silnika Rodzaj materiału stal Powertrain Silnik górze 90 stopni zawór V-8 Materiał żeliwny blok i głowice Średnica i skok (w.) 4.13x3.38 Wyporność (cali sześciennych) 361 KM @ 4400 rpm 265 @ Moment (Nm) @ rpm 380 @ stosunku 2,400 kompresji 9,0: 1 Główne łożyska 5 gaźnika 2-baryłkę Stromberg prąd zstępujący Zawór podnośniki transmisji Standardowy hydrauliczny podręcznik 3-biegową, synchronizatory na górę dwa biegi, manetka kolumna zamontowane standardowe wskaźniki transmisji 1st, 2,55 1; 2nd 1,49: 1; 3., 1,00: 1; odwrócić, 3,34: 1 opcjonalny transmisji 3-biegowa automatyczna z konwerterem momentu obrotowego, przyciski na desce rozdzielczej zamontowany Instalacja elektryczna 12 V zawieszenie podwozia z przodu niezależne z drążkami skrętnymi, rurowych amortyzatory tylne zawieszenie stałe osi, semielliptic resory, rurowe amortyzatory Typ hamulca 4 -wheel hydrauliczne bębny żeliwne średnica wewnętrzna-rozwija, Drum (w.) 11 Rozmiar opon 8.00x14 Więcej obrazu opakowaniach artykułów o wielkich wozów, patrz: Największa
  • Klasyczne samochody
  • Muscle Cars Największa
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów samochodowy Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]