W ostatniej TR6s zebrali się w lipcu 1976 roku, a biorąc pod uwagę czas wysyłki, niektóre z nich mogą być zatytułowana jako 1977s. Po tym, miłośników TR zostały zobowiązane do rozważenia w kształcie klina TR7 zamiast (wiele z nich nie będzie), lub MGB, która stała się w październiku 1980 roku historii, ale na osobnym podwoziu Triumph TRS, że to koniec pewnej epoki, . niesamowity okres obejmujący 23 lat często burzliwej historii firmy Coventry Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
1962-1976 Triumph TR Dane Największa
Triumph TR samochody sportowe przybył do 1950 i spotkał się z sukcesu w ciągu najbliższych dwóch lat. Oto specyfikacje dla modeli Triumph TR 1965-1972. Największa Ten francuski Niebieski jeden tysięcy dziewięćset siedemdziesiąt cztery Triumph TR6 ma hardtop fabryki stali. 1962-1976 Triumph TR: Dane (US Market) Ogólne Rodzaj silnika od przodu, napęd tylny dwumiejscowy roadster Rozstaw osi (w.) 88,0 Długość całkowita (w.) 156,0 (TR4: 159,0) Szerokość całkowita (. W) 57.5 Ogółem Wysokość, miękki dach wyprostowany (w.) 50,5 Track przód /tył (w.) 49,0 /48,0 (TR6 50,25 /49,0) Prześwit (w. 6.0) Masa własna (lbs) TR4: 2,240; TR4A: dwa tysiące dwieście dwanaście; TR250: +2.268; TR6: +2,39 tysiące, dochodząc do 2,438 Waga dystrybucji (procent przód /tył) pokoju 52/48 Hip, przedniej (w.) 2 x 21,5 Zbiornik paliwa (gal) 13.5 Budowa oddzielna rama stalowa X-szerokie, w całości ze stali nadwozie Zawieszenie, przód niezależne, sprężyny śrubowe, nierówne długości wahacze, amortyzatory teleskopowe (plus stabilizator bar dla TR6) Tylne zawieszenie TR4, niektóre TR4A: stałe tylna oś, pół-eliptyczne resory, ramię dźwigni amortyzatory; Niektóre TR4A, TR250, TR6: niezależne, sprężyny śrubowe, pół-wahaczy, dźwignię, ramię dźwigni amortyzatory Przekładnia 4-biegowa, zsynchronizowana na wszystkich biegów do przodu; (. kw w) Hamulce hydrauliczne overdrive opt, płyta czcionki /tylny bęben Obszar czyszczenia 370,0 kierowniczy rack-i-tryb Włączenie blokady do blokady 2,6 promień skrętu (FT) 33,0 Przełożenie 3.7: 1; overdrive, 4,1: 1 Opony TR4: 5.90-15; TR4A: 6.95-15; TR250: 185SR-15 radiale 1962/76 Triumph TR: Silniki (US Market) TR4 * TR4A TR250 TR6 Rodzaj OHV 1-4 OHV 1-4 OHV 1-6 OHV 1-6 s
