, a następnie, był ostatnim z TR ciała-na-ramie, które udał się na najbardziej udanych i najdłużej mieszkał z nich wszystkich. W produkcji od końca 1968 roku do lata 1976 roku (w rzeczywistości zachodzi na zupełnie inny unibody TR7 przez prawie dwa lata), został zmieniony tylko na bieżąco z amerykańskich przepisów bezpieczeństwa i emisji. Największa
Dziś, jeśli porównać 1969 TR6 z 1976 roku, będzie można zauważyć różne dane silnika i przełożenia, zmiany w zbiorniku paliwa, koła, kierownica, wykończenia i meble - i nikt nie mógł ewentualnie miss overriders gumowe pięciu mph dodane przód i tył. Niektóre z największych zmian przyszedł do '71, gdy współczynnik kompresji spadła z 8,5: 1 do 7,75: 1, lekko osłabiając działanie. I wysokość jazdy musiał być podniesiony do wysokości reflektorów spełniać wymagania, które ranią obsługi. Dziewiętnaście siedemdziesiąt jeden był również w zeszłym roku na kołach stalowych klasyczny wygląd. Największa
W ciągu siedmiu lat, jednak wydajność TR6 niewiele się zmieniło, pomimo coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin, co jest więcej niż można powiedzieć o niektórych swoich rywali, które ucierpiały mocno (szczególnie MGB). Nawet po sześciocylindrowy silnik został wprowadzony w 1968 roku, Triumph walczył, aby utrzymać moc na swoim poziomie pre-emisji, i prawie się udało. Ostatni z TR4As produkowane 104 KM - oraz w 1976 roku ostatni z TR6s produkowane 106 KM. Trzeba przyznać, że silnik wzrosła o 22 cali sześciennych, ale to było niemal nieuniknione, jak Detroit Big Three znaleźć również na zewnątrz. Największa
Przed TR6 końcu zniknął, nie było czasu, aby zastanowić się nad sposobem, w jaki cała charakter TR nie zmieniło od 1953. Oczywiście, stylizacji był bardziej elegancki, a poziom wyposażenia była bardziej kompletna, ale Ostatni z TR ciała-na-montażowej był bardzo różni się od oryginału. To było szybciej (ale nie aż tak dużo), gładsza, bardziej miękka i na tak wiele sposobów, ale to naprawdę nic więcej samochodów sportowych? Dziwne odnosić, gdy TR4 przejął od TR3A, niektórzy pisarze że Triumph poszedł miękkie, ale przez siedemdziesiątych sami eksperci zostały odnosząc się do TR6 jako ". O
