Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> niestandardowe samochody lub inne >>

Jak Avanti Avanti Samochody Samochody Work

woziu 123-calowy, a jumbo Limuzyna na ogromnej rozpiętości 174-calowy Największa <. p> Puryści jęknął, choć projektant Loewy (który zmarł pod koniec 1987 roku) nie wyśmiewali się parę " Avanti stylu " sedan jak '65 -66 Studebakers. Przynajmniej LSC wyglądał tak dobrze jak standardowego coupe, hołd dla " słuszności " oryginalnego projektu. Największa

Poza tym 40 LSCs, firma Kelly udało srebrnego jubileuszu 50 coupe w 1988 roku, aby uczcić 25. urodziny Avanti. Są prowadzone Chevy 305 V-8, które były umięśnione do 250 KM (od 170) poprzez standardowe sprężarek dostarczonych przez Paxton braci Granatelli, tak jak w Studebaker dni. Największa

Odpowiednio, modele jubileuszowe były malowane perła srebrny. Wnętrza biorące czarną lub czerwoną skórę, to " centrum rozrywki " z TV, moonroof mocy, odtwarzacz płyt kompaktowych, a telefon komórkowy. Nie było również wzmocnione zawieszenie z tłuszczu na przystojnych opon felgi aluminiowe, a organy zyskał przedni spoiler z światłami przeciwmgielnymi, spódnice rocker-panelu, a przekształciły zderzaki. Największa

Przekroczenie prognozowanego produkcji w pierwszym roku o 50 procent, Nowy Avanti zbudowany 300 samochodów w 1987 roku, poziom Blake miał nadzieję osiągnąć, ale nie. Ale Kelly też wkrótce przeholował się, i to (plus kłopotów prawnych z popleczników jednorazowych) zmusił go do sprzedaży w sierpniu 1988 Kupujący okazał się jego głównym partnerem, deweloper centrum handlowo-JJ Cafaro, który po raz kolejny zmieniono nazwę firmy, tym razem z Avanti Automotive Corporation. Największa

Zarówno LSC i planowane limuzyny zostały zapomniane, ale Cafaro nie wprowadzają czterodrzwiowy Touring Sedan w 1990 roku, choć na trymer 116 -cal rozstaw osi. Nieprawdopodobnie, twierdził, jego ciało było formowane bezpośrednio z jednego z dawnych Loewy makietach sedan, który siedział od lat na strychu South Bend utknął i gołębie odchody. Największa

Choć charakterystyczny, cztery-drzwi nie było tak przystojny jak klasyczne coupe, ale zdecydowanie lepiej zbudowany. High-tech kompozyty zastąpić stal na dachu i (z opóźnieniem przysposobionych) belek drzwiowych i Kevlar zastąpiono włóknem szklanym w płycie podłogowej, zderzaki i pasów bezpieczeństwa i ciała wierzchowce. Największa

Operacja Cafaro zdołała 150 Avantis w 1988 roku, a niektóre 350 w '89. Większość z nich była średnia coupe. Cel 1990 roku 500 samochodów, ale rzeczywista produkcja była znacznie niższa. Były zuchwali plany '91,