Przejrzyj artykułu Doane Spencer Deuce: Profil Hot Rod Doane Spencer Deuce: Profil Hot Rod Największa
Doane Spencer Deuce urodził się z modyfikacjami Doane Spencer i Jack Dorn, dwóch kolegów z klasy w Hollywood wysoko na początku 1940 roku. W 1941 roku, Dorn kupił bordowy 1932 Ford terenówka, że pomalowane na czarno i zmodyfikowany przez napełnianie powłoki kraty, instalacji magazynowych jeden tysięcy dziewięćset trzydzieści siedem Ford flathead V-8, i dodanie Duvall szyby (komplementy Spencer). Największa
Gorący Rod Galeria zdjęć Największa
Spencer nabył samochód w 1944 roku za 500 $ i przekształcił go w jednym z najbardziej znaczących gorących prętów, jakie kiedykolwiek zbudowano. Samoukiem mechaniczny geniusz, Spencer mieszkał na skraju hot rod trendów i technologii. Zdjął błotniki i zainstalowano 258-cid 1946 Merkury flathead V-8 z głowicami Ord i twin-carb dziennika kolektora Ord. Największa
Z informacji, takich jak deski rozdzielczej silnika toczone, pokrywa ręcznie zwijane na gaz zbiornik oraz składany podłokietnik, samochód zdobył nagrodę dla najlepszego pojawiających Roadster w Pasadena Roadster Klubu 1947 Wiarygodność Run i został zaproszony do wyświetlenia na pierwszym SCTA Hot Rod Show w 1948 roku
Chociaż piękne, Deuce wynikał trudne. Spencer ścigał jego Highboy na suchym jeziorze El Mirage i zawiózł go intensywnie, biorąc go przez 42 państw. Na El Mirage, zabrakło 112.35 mph w 1947 roku z flathead 258-cid. Spencer destroked silnika do 243 kostek w 1949 roku i prowadził 126.76 mph. - Imponujący na ulicy napędzane roadster Największa na Doane Spencer Deuce miał wygląd roadster ulicy, ale w Hot Rod V-8 silnik ścigał się do prędkość 126.76 mph w suchym jeziorze El Mirage. Największa
Na początku 1950, Spencer zaczął odbudowywać roadster, aby mógł uruchomić go w Meksyku Carrera Panamericana. On podrasowanym zawieszenie, prowadził spalin przez szyny ramy, i zainstalował Halibrand koniec szybkiej wymiany koła tylnego, Halibrand magnez i nowy Lincoln górze-zawór V-8. Niestety, droga meksykański wyścig został odwołany, zanim mógł go uruchomić, więc Spencer sprzedał samochód do Rod & Niestandardowe Największa staffer Lynn Wineland. Największa Wineland zmodyfikowany samochód dalej z Ford Thunderbird V-8, w 1937 roku Ford rurki i tylnej osi, prętów promieniu. Spencer, w rzeczywistości wykonywane kilka prac. Wineland nigdy nie ukończył samochód, jednak i sprzedał go do ko
[1] 