Chevy następnie wprowadził powiększenie 350-cid, a Avantis dostał go w 1969 roku, choć moc znamionowa była niezmieniona. Transmisje były albo w pełni zsynchronizowane Borg-Warner cztery-biegowa manualna lub " Moc-Shift " automatyczny, że dozwolone ręczne trzymać biegów pierwszego i drugiego. Największa
Te nowe mechaniczna mieszkał w organizmie prawie identyczny do oryginału Avanti. Główne różnice wizualne były postawa poziom (klienci Altmana lubił Studebaker jest oznaczony front-end prowizji), logo Avanti z oznaczeniem Roman-liczbowych IIs i otwory kół zmniejszonej promień. Największa
moc Corvette wykonane do precyzyjnego wykonania w eleganckim czterech miejscu Avanti. Typowy samochód może uruchomić automatyczne 0-60 mph w ramach dziewięciu sekund i uderzył 125 mph z 3.54: 1 oś tylną. Jeszcze lepiej, silniki Chevy były lżejsze niż stary Studebaker V-8, więc przód /tył wyważenie poprawie od 59/41 do 57/43 procent. Moc na przednie tarczowe /bębnowe hamulce tylne wspaniale blaknięcie opór, jednocześnie zapewniając szybkie wyhamowanie prawie 1g w 80-mph panika zatrzymuje. Oczywiście, Newman i Altman dbał o bezpieczeństwo aż wydajność liniową. Największa
Będąc zamówienie, Avanti II musi kosztować więcej niż wersja Studebaker, w konkurencyjnych w Cadillac Eldorado terytorium zamiast Chrysler kraju jak $ 4,445 oryginału , Zdając sobie sprawę, oznaczało to zmianę orientacji rynkowej, Newman i Altman rozbił II bardziej na " osobistej-luksusie " niż wydajność. Największa
I rzeczywiście, samochód był w swoim żywiole na otwartej drodze. Testery Magazine dał wskazuje na bezpieczeństwo, spokój, sztywności strukturalnej i stanowczym, ale komfort jazdy. " W tym dniu wielkiego zaniepokojenia bezpieczeństwa samochodowego, " napisał John R. Bonda w 1966 roku, " Avanti II powinien poznać nowych przyjaciół, bo oczywiście nie było więcej myśli na bezpieczeństwo w swojej koncepcji niż w większości amerykańskich samochodów ... To lepszy samochód niż to było trzy lata temu ".; Największa Więcej o nieistniejących samochodów amerykańskich, see:
Stephen Blake Kupuje Avanti Największa
Avanti II widziałem kilka zmian w 1970 roku z wyjątkiem tych niezbędnych do zaspokojenia federalnych
