ciężarowe serii R z taką pompą wprowadzone na wiosnę 1948 roku były linia bestsellerów w historii firmy. W 1949 roku, Studebaker rejestracje samochodów ciężarowych były na 5,73 procent przemysłu, który był wybitnym osiągnięciem w South Bend niezależnego. Ciężarówki były konkurencyjne cenowo, przystojny, ekonomiczne, i miał liczne funkcje, które nie są dostępne na każdym konkurencyjnych zrobić. Były one idealne dopasowanie do dealerów w małych społecznościach wiejskich, gdzie sprzedaż samochodów ciężarowych reprezentowanych znaczną część działalności. Największa
Niestety, pomimo wszystkich tych pozytywnych czynników, Studebaker nie był w stanie utrzymać jego tempa. Brak kierownictwa poważnego zaangażowania na rzecz podziału ciężarówki i sił rynkowych poza jej kontrolą spowodowało gwałtowny spadek pozycji konkurencyjnej Studebaker jest. Przez 1959 Studebaker stanowiły około połowy wysokości jednego procenta ogółu rejestracji samochodów ciężarowych. Największa
Chociaż Studebaker nadal będzie znaleźć małą niszę na rynku pojazdów ciężarowych na rok modelowy 1964, cała produkcja ciężarówek przestał, gdy firma zamknął swoje podwoje w South Bend w grudniu 1963. W minuscule sprzedaży nie były wystarczające, aby uzasadnić produkcję w ciągu ostatnich dwóch lat życia firmy w Kanadzie Największa Więcej informacji na temat różnych typów samochodów, zob.
