To był naturalny następnie "Superflow II", nieco bardziej konwencjonalnych wersji. Jego główną innowacją było płetwy z plastiku, które pojawiły się w kolorze nadwozia z zewnątrz, ale były przejrzyste, patrząc od wewnątrz, tak, aby nie utrudniać widzenie kierowcy wstecz. Następny przyszedł roadster z tym samym stylu, ale z ogólnego w dużych znaleźliby zagłówkach i bez płetw. Wspólne dla wszystkich trzech (wybudowany w latach 1956 i '59) był podłużny, klepisko bodyside rzeźbienie, że PF ma zastosowanie do produkcji Giulia Duetto z 1967 roku (dziś nadal około 2000 Pająk Veloce). Największa
Ostatnim wysiłkiem była kolejną gładką bubbletop coupe, tym razem z dwoma sekcjami dachu przezroczystych (jeden nad każdym siedzeniem), który zjechał z powrotem na szynach dla motoryzacji na świeżym powietrzu, wczesnym wyrazem T-top pomysł. Ogon była podobna do tej z poprzedniego Terenówce i ponownie predykcyjnego z Duetto jest. Po pierwsze widać na 1960 Genewie, Disco Volante to skończyło się na wiele używanych samochodów w Denver zaledwie rok później, ale został uratowany. Największa
Podobnie jak Bertone BAT Alfas, dyskoteka Volantes pozostają ciekawe komentarze do 1950 myślących o aerodynamice. Nie byłoby ostatnie dzikie wyglądające Alfa jednorazowych, ale były zaskakująco praktyczne. Szkoda, że nikt nie widział produkcji seryjnej, ale miejmy nadzieję, że może jeszcze uda Alfa podobne marzenia w przyszłości. Czy uważasz, Alfa UFO Największa Aby dowiedzieć się więcej o Alfa Romeo oraz innych samochodów sportowych, patrz: Największa
Alfa Romeo Giulietta Największa
Wprowadzenie Alfa Romeo Giulietta, w 1954 roku, ma do rangi jako jeden z najciekawszych w historii motor
