Korzenie projektu AC Ace-Bristol sięgają lat trzydziestych, kiedy to szef BMW konstrukcja silnika Fritz Feider produkowanych serię sześciu-cylinder Silniki, które skumulowały się w jednostce 1971 ml legendarnego 328. Po II wojnie światowej, Bristol Anglii "nabyte" projekt o dość wątpliwych środków (patrz Bristol samochodów sportowych) i produkowane go w Wielkiej Brytanii. W połowie 1950 roku, Bristol był zadowolony dostarczyć tego szlachetnego silnik do innych samochodów. Największa
W komplecie z trzech gaźników prąd zstępujący Solex, silnik Bristol był wysoki, ale zmieścić pod AC Ace-Bristol i AC ACECA-Bristol kaptur. Miał popychacza napowietrznych zadziałanie zaworu (za pomocą skomplikowanych powiązań), część sferyczny komór spalania i bardzo długi skok. Pomimo tego, że to niezwykle elastyczne i wysokoobrotowe silniki. Największa
Do zastosowania AC silnik był zwykle dostarczany w 105-konny "100C2" przebraniu, ale mogą być również dostarczane z 120, 125 lub 130 bhp. Wszystkie wersje współpracował z Bristolu własny 4-biegową skrzynią, ale poza tym, niewiele dokonano zmian - czy potrzebne -. Na przeszczep Największa
W porównaniu z samochodami z silnikiem AC, Bristol-powered Ace i Aceca miał dużo większą wydajność, ale było tylko kilka funtów cięższe, więc na ogół rejestrowane podobne zużycie paliwa. Nie było więc zaskoczeniem, że choć droższe, ale wkrótce zaczął outselling wcześniejsze modele, i ostatecznie zdominowały scenę w Thames Ditton. Największa
Oczywiście, podwozie i inne ulepszenia były dzielone z samochodów z silnikiem AC. Zarówno AC Ace-Bristol i AC ACECA-Bristol oferowane były od samego początku z Laycock nadbiegiem (który działa na szczycie, trzecia i drugiego biegu) jako opcja, a przednie koła ma hamulce tarczowe w standardzie w ciągu roku 1957.
Chociaż podstawowe stylizacja nie została zmieniona, AC Ace-Bristol mogą być zamawiane z zakrzywione, a nie płaskie, szyby początek w roku 1958. Można także zamówić kaptur na pokrycie części wlotu powietrza chłodnicy, co zmniejszyło opór lekko i zwiększył prędkość do ponad 120 mph. Największa Wnętrze Ace-Bristol był praktycznie identyczny z oryginalnym AC Ace. Największa
