Jak Muscle Cars Work

. 1964, 1965 Największa Kilka samochodów było lepiej czasowym niż Pontiac GTO. Choć nie jest pomysłem nowym hotelu, to wykorzystać do ducha połowie lat 60. Ameryce i będzie średnia dla każdego naśladowcy samochodu mięśni, które nastąpiły. Z get-go, nie było wątpliwości, GTO będzie naśladował. Największa

© 2007 .Powierzchnia 1964 Pontiac Tempest GTO był ostatecznym trendy muscle car. Największa Pontiac, że może sprzedać 5000 to pierwszy rok, a zakończył się porusza ponad 32.000. General Motors '" Szeroki-Track " Podział był znany do wykonania, ale to było wyraźnie na coś nowego. To tak, jakby najbardziej tendencja wydajność w każdym z poprzednich 15 lat został prowadzi do tego jednego samochodu Największa

Wielkie Muscle Cars Od 1964 1965These są niektóre samochody mięśni, które pomogły zdefiniować klasyczne lat 1964 i 1965 r.: Największa

1964 Pontiac Tempest GTO świeci bezpiecznik na wysięgniku wozu mięśnia dając małego samochodu, duży silnik etyka fajny tożsamość. Największa 1964 Oldsmobile Cutlass ustawieniu 4-4-2 a ich uruchomiła oryginalny mięśni producent samochodów w serce '60s wysokiej wydajności. Największa 1965 Chevrolet Chevelle SS 396 przyniósł wielkich mięśni kostki do najlepiej sprzedających się samochodów klasy średniej w Ameryce.
GTO jest ogólnie dobro Pontiac ogłoszenie MAN Jim Wangers, ale to inżynierowie Bill Collins i Jan Z. DeLorean, który umieścić go na drodze. Zrobili to pakiet opcji, aby dostać się wokół zasady GM zakazującej średniej wielkości samochodów z silnikami standardowymi ponad 330 cid, który tylko sprzyjała " złego chłopca " Obraz, który był częścią odwołania samochodu. Największa Stealth to kolejna atrakcja. Zapisz kratkę czarno-mety, dyskretne emblematy i kaptur z dwóch małych manekina wloty powietrza, A GTO wyglądało każdym średniej wielkości Tempest coupe, hardtop coupe lub cabrio. Podobnie wnętrze było w zasadzie wiadro Użytkowników Tempest LeMans. Więc jeśli nie zastrzelili, że silne 389 V-8, John Law prawdopodobnie nie zauważy. Leadfoots spodobało. Największa W prawdzie, GTO był zabieg marketingowy, gorąca mieszanka składników wiśni wybrał się już na półce. Jednak to było jakoś więcej niż suma jej części, święto opon przędzenia momentu obrotowego i przędzenia głowy stylu - samochód bohaterem. A z cenami od $ 3,200, to była ogromna wartość. Nie trzeba dodawać, że wkrótce miał towarzystwo. Największa Nie dziwi więc, być może, pierwszy challenger GTO pochodziło z Oldsmobile, domu

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>