W 1969 r Hurst /Olds jest dowodem, że nawet najbardziej konserwatywni manufactuers może trochę roztrzepany, gdzie samochody mięśni obawiali . Największa
Jak wysoka wydajność ścigał do zwariowanych koniec lat 60., pomysł szalonego naukowca wyczarowuje coraz bardziej silnymi 4-4-2s wydawało się niemal rozsądne, i Olds reklamy szerzy się z obrazem Dr w jego fartuchu workowate filmu niemego i wąsy. Oldsmobile. W pewnym sensie, tak naprawdę był taki facet: Jack " Doc " Watson, szef działu badań w Hurst Performance Products. Największa
Muscle Car Galeria zdjęć Największa
Olds był producentem samochodów najbardziej związane z Hurst, który pod nadzorem Watsona, nie spowodował potężny '68 Hurst /latków 4-4-2. Latków w rzeczywistości uznane wkład Watsona do jego przyczyn poprzez nazwanie pakiet Ultimate 4-4-2 wydajność W-30. Największa © 2007. Te gałki kaptur były funkcjonalne, karmienie spożycie Air Force na szczycie 455-cid Tornado V-8 używanego przez Hurst /Olds. Regularne 4-4-2s miał 400-cid V-8. Największa
Sam 4-4-2 wrócił z kilku zmian dla '69. Jego 400-cid V-8 miał 350 KM z manualną skrzynią biegów i 325 z automatyczna. Blueprinted W-30 wersja wrócił, a nowy W-32 Pakiet połączył 350 KM wariant z automatyczną skrzynią biegów. Opcja Siła-Air ponownie zdobył rating 360 KM z czterech prędkości. Największa © 2007. Hurst powiedział decklid folia powietrza pod warunkiem, 15 funtów siły docisku przy 60 mph. Największa
Również wracający był Hurst /Olds, ale już nie było zdalnie stonowane w kolorach srebrnym i czarnym. Bold " Firefrost Gold " Rozłożenie teraz akcentowane swoją białą farbą. Na masce był ekstrawagancki podwójnego pysk miarka bardziej wydajne przy zasilania silnika niż pod-zderzak wlotów powietrza na Mocy innych 4-4-2s. A decklid przeprowadziła ogromną folię powietrza, który wyposażony 15 funtów siły docisku przy 60 mph, 64 funtów na 120 mph. Największa
Hurst /Olds ponownie wykorzystał 455-cid V-8 z W-30 głów, cam , dystrybutor i indukcji Siła-Air. Silnik ten, o nazwie W-46, została nieco detuned z '68, tracąc 10 KM. Występ modyfikowane Turbo Hydra-Matic z przesunięciem Hurst konsoli Dual-Brama była obowiązkowa. Największa © 2007. Automatyczny z Hurst Dual-Brama przesuwaku był jedynym transmisji. Tylko 914 4-4-2 tych modeli opartych Hurst /Olds zostały zbudowane w 1969 roku
Ciężkie zawieszenie, przednie tarcze mocy, a na specjalnych Poli
[1] 