Choć jego nazwa zidentyfikował Oldsmobile Cutlass ustawieniu 4-4-2 a ich jako zbiór odrębnych części wydajności, nie ma 1966 samochód średniej wielkości mięśni miał bardziej jednolitą wydajność osobowość. Interpretacja Oldsmobile w nowoczesnej supercar szybko zyskując miano najlepiej wyważone grona. Największa
Nowy i szerszy blach utwór oznaczony zmian w serii Cutlass dla '66. 4-4-2 wciąż była opcja coupe i kabrioletów na, dodając tylko $ 185 do cen F-85 lub $ 151 w Cutlass. 4-4-2s ma unikalną osłonę chłodnicy, światła tylne, przednie i miarki błotnik. Kubełkowe fotele są standardowo w wersjach Cutlass i sportowy okrągłe wskaźniki zastąpiony prędkościomierz pozioma-Sweep. Tach kosztować $ 52 ekstra. Największa
Muscle Car Galeria zdjęć Największa
Mimo wyłącznie dla 4-4-2 był cztery lufy 400-cid V-8. Nieznaczna podwyżka kompresji kopnął moc do 350. Na kolejne $ 110, kupujący może uzyskać pierwsze ustawienia fabryczne tri-carb Oldsmobile jest od końca 1950 roku. To zwiększył moc do 360 KM i pokroić ETS wysokie 14s na 97 mph. Latków miał ten uporządkowane, a przejście od środkowej węglowodanów do dwóch pozostałych była gładka i zarządzaniu. Największa
Przejście z trzema i czterema prędkości podręczniki dzięki poprawie powiązań Hurst, które były niedawno dostępne od fabryki i miał zarówno " ustawieniu 4-4-2 a ich " i " Hurst " wytłoczone na dźwigni zmiany biegów. Największa © 2007 zdjęciu jest bazą 400-cid cztery lufy na 4-4-2 w. Miał 350 KM. Nowy tri-carb-30 i W-indukcyjne opcje powietrza 360 KM nadał jej lub więcej. Największa
zawieszenie ciężkich prętów ze standardowym kołysać wrócił z przodu iz tyłu, a testerzy chwalony zachowanie na drodze na 4-4-2 w , mówiąc, że był bardziej miękki przejażdżka jeszcze lepsze sterowanie i kontrolę niż Chevelle SS i GTO. Hamowanie zostało ocenione szczyty, jak również. Największa
Olds również rozpoczął montaż w kilka silników trój-energetycznych w nowym systemie W-30. To obejmowało instalację indukcji powietrza z gałki w przednich zderzakach, a także otworów wewnętrznych modyfikacji silnika. Największa
Dla większości 4-4-2s, historia była obfita moc bez orneriness, Olds komfort bez niechlujstwa obsługi, i ładne Sprzęt bez wygórowanych cen. " My trudno byłoby znaleźć inny samochód, który robi tak wiele rzeczy tak dobrze, " powiedział Motor Kierunek Największa
Powrót do klasyczne
[1] 