Chrysler zaoferowała 426 silnik Hemi krótko, a w bardzo niewielkiej liczbie w niektórych półproduktów Mopar '65, ale z 12,5: 1 kompresji i konkurs klasy tuningu, to było zbyt przewrażliwiony na ulicy. Zmieniło się w '66, gdy 426-cid Hemi V-8 dodaje się do zwykłego lista opcji produkcji. I jeden z samochodów mięśni, które skorzystały z tej zmiany był 1966 Plymouth Satellite 426 Hemi. Największa
Muscle Car Galeria zdjęć Największa
Tworzenie Ulica Hemi wymagane liczne zmiany do silnika wyścigowego, w tym zastępując obsady żeliwne głowice do tych podwójnych Carter aluminiowych oraz cztery beczki do wyścigów Holley gaźnika. Wśród innych zmian, stosunek kompresji zmniejszono do 10,25: 1, łagodniejszy rozrządu został zainstalowany, a dławik dodano do tyłu lotek aby silnik mógł rozpocząć się w niskich temperaturach. Jak dostarczane z fabryki, wyścig Hemi opracowany szacowany 550 KM. Ulica Hemi został wyceniony na 425 KM, choć rzeczywista produkcja była wyższa. Największa © 2007. Hemi poszedł do 1.521 +1966 Plymouths; 817 z nich to satelity, a większość z nich stanowiły rodzaj nadwozia hardtop. Największa
W Plymouth, nowy silnik znalazł dom w restyled Satellite i jego pluszowym Belvedere mniej rodzeństwa. Hemi specjalnie montowane w Chryslera Marine /Wydział Przemysłowy zakładu i zamawiania dodane około $ 1,000 do Satellite-drzwiowy hardtop dwóch lub cabrio, popychając cenę blisko $ 4,000, nawet bez innych opcji. Alternatywy przekładni były cztery-biegowa manualna lub TorqueFlite. Średnia stosunek osi zarówno była 3.23. 1 i Sure-Grip ograniczonym poślizgu różn było opcjonalne Największa
Silnik był wyposażony w szereg dodatków zwiększających wydajność, w tym zawieszenia ciężkich i policji-klasy 11 -cal hamulce bębnowe (tarcze przednie dostępne w Mopars pełnowymiarowych nie zaproponowano). Mimo to, nos-ciężkie Hemi satelitarna niechlujstwa w zakrętach i zajęło dużo czasu, aby zatrzymać. Około miastem zużycie paliwa było 10-13 mpg. Największa © 2007. Wiadra i konsoli były standardem w Hemi Satellite, ale opcjonalnie tach był zamontowany zbyt niskie dla łatwego czytania. Największa
Nic z tego nie było nietypowe dla prawdziwie gorącej maszynie dnia, ale w końcu, tutaj był ultra- supercar, że nie był także obciążony złym właściwości jezdnych. Car and Driver nazywany 1966 Hemi satelitarna " najlepsze połączenie wydajności i brutalnej ulicznych tractable m
[1] 