W centrum wkładu Chryslera do amerykańskiej wydajności samochodu mięśni jest parterowy Silnik z niezwykłym osiągnięciem: 426 1964 Dodge Hemi Największa Muscle Car Galeria zdjęć Największa
© 2007 r.. To jest wpis na poziomie Dodge 330 Model wyposażony w 426 Hemi i wyposażone w drag racing z paneli nadwozia z aluminium. Zobacz więcej zdjęć Muscle Car. Największa oryginalny przebieg Spółki Hemi V-8s zakończył w 1958 roku, z 390-KM edycji 392-cid. Projekt był dźwięk - duże, półkuliste komory spalania są bardzo wydajne - ale Hemis były złożone, ciężkie i drogie. Na początku 1960 roku, stawka była na tyle wysoka, Chrysler, aby spróbować ponownie. Aby wygrać na nowych superspeedways NASCAR i dominować na najnowocześniejszych w drag racing inżynierowie Mopar opracowany Hemi oparte na silnikach klina głowy 413/426. To wciąż było kosztowne i skomplikowane, ale nowy młyn ważył zaledwie 67 funtów więcej niż klinów. Maksymalna moc dla reklamowany 426-cid Hemi był 425. Plotka głosiła dyno łamanie igły przy 600 KM. © 2007 .Arriving w 1964 roku, 426 Hemi natychmiast napędem Dodge i Plymouth w NASCAR zwycięzcy okręgu. Drag-racing wersje jak ten używany dwa węglowodanów cztery beczki. Największa Silniki te zostały zastrzeżone do wyścigów, a ich wpływ był natychmiastowy. Debiutujący w Daytona 500 w lutym 1964 roku, ale szybko ogarnęła trzy pierwsze miejsca w przypadku premier NASCAR. Samochód wyścigowy Zdjęcie-Hemis miał jedną lufę Holley cztery-dual-na szczycie wieżowca samolotu kolektorem dolotowym i były stosowane z czterobiegową skrzynią biegów. Drag-racing w wersji miał system indukcji aluminium RAM-tuned z Carter AFB podwójnych quadów. Dostępne tylko w specjalnych zleceń pośrednich wielkości modeli Dodge i Plymouth, że prowadził cztery-szybkości lub TorqueFlite automatyczny, który był w zeszłym roku z przyciskami. © 2007 .To może być używany na ulicy, ale 426 Hemi w '64 uników i Plymouths było naprawdę silnik wyścig. Prawdziwa wersja ulicy przybędzie do 1966 roku
Dostępne od fabryki były seria sub-12-sekundowych supersamochodów, które stosowane aluminium na kapturze, przednich błotnikach, drzwi, a niektóre panele nadwozia. A podświetlane przedni zderzak oraz przednie koła były magnezu norma. Samochody nie miał radia, nie ma grzejnika, nie tylnym siedzeniu lub dywan, brak dźwięku martwiejące materiału. Pióro waga Dodge va
[1] 