Jeśli Ford był zawstydzony, że najlepszym wydaniu muscle cars Mustang były dziełem tych samych facetów, którzy opracowali Chevrolet Camaro najlepszym, to na pewno nigdy nie powiedział tak. W każdym razie, zemsta była słodka z 1970 Ford Mustang Boss 302. Największa
GM wykonawczej Semon " Bunkie " Knudsen, który używany wydajność ożywić Pontiac, uciekł do zostać prezydentem Ford na początku 1968 roku przyniósł ze sobą stylista Larry Shinoda, którego prace obejmowały Z28, który miał obalony Mustang w '68 i '69 Trans Am mistrz. Mach 1 był wśród pierwszych wysiłków, ale najczęściej specjalne '69 i '70 Mustangi zwrócił na nick Shinody dla Knudsen, ". Szef " Największa © 2007. 1970 Ford Mustang Boss 302 zastosowano wzmocnione 302-cid cztery lufy V-8 o mocy 290 KM. Największa
Podobnie jak Z28, Boss 302 został zbudowany jako Trans Am wyścigów drogowych eliminacjach. Jego serce było Forda 302-cid V-8 traktowani na wysokiej wydajności, big-portowe głowice readied na stałe atletyczne małym bloku słynnego Cleveland 351. Boss używane największy węglowodanów zatrudniony przez Forda, a 780-CFM Holley cztery beczki, i był niedoceniany w tym samym 290 KM jako Z28 jest 302. Hurst-przesunięty cztery prędkości i 3,50: 1 biegi były standardowym; 3.91: 1 i Detroit Locker 4.30: 1 zębów były opcjonalne. Pod ścigały inspirowane modyfikacje zawieszenia, i Poliglas F60xl5s moc przednie tarcze. Największa © 2007. Wersje ulicy Boss nie były tak szybkie jak ich odpowiedniki wyścigowych, ale miał dobrą zdolność pokonywania zakrętów. Największa
wiedza Shinoda w aerodynamice wpływ zewnątrz szefa. Fender Mustang fałszywe otwory zostały zamknięte i przód spoiler został wyposażony; Folia tylne podświetlenie powietrza i żaluzje były opcjonalne. Blackout wykończenia i paski wykończone wygląd. Ford zbudował 1628 Boss 302s w '69, a następnie wrócił z 7,013 do lat '70, gdy reflektory quad były przedmiotem obrotu na szybach obwarowane fałszywych wloty powietrza, a " shaker " kaptur miarka została udostępniona, a silnik ma mniejsze zawory dolotowe i 6000-rpm rev limiter. Największa © 2007. Tylne podświetlenie folii powietrza i żaluzje były opcjonalnie w 1970 Ford Mustang Boss 302
W Trans Am, wyścigi 302s Boss odzyskał koronę od Chevy '70. Wersje ulicy nie zawsze były tak szybko jak 302 Z28, ale mieli więcej energii na zakrętach i mniej, bardziej skokowo-elastyczny
[1] 