1965 Dodge Coronet Fabryka Altered Rozstaw osi Plymouth i jego koledzy byli ostatecznymi muscle cars i oparte na produkcji były w rezultacie brakuje powiązań między lightweights fabrycznych Super stockowe wczesnych latach 60-tych i wszystkich-out Śmieszne Samochody, które były tuż nad horyzontem. Największa
Przy odpowiednich układów wydechowych, te modele kuzyni renegatów showroom byłby street-prawnych. Oczywiście, choć były one przeznaczone do konkurencji, a ich celem był premier wizytówką najgorętszych sprzętu Producent: Fabryka klasa eksperymentalna NHRA za Największa
FX była strefa poza Super Stock.. Super Stockers modele sprzedawane były w zasadzie do publicznej wiadomości. Samochody FX potrzebujesz tylko do użytku fabrycznego wyposażenia opcjonalnego - oni nie muszą być showroom dostępne Największa
silniki Hemi i lekkie części ciała już były opcjonalne w średnich Mopars.. Następna granica było przenoszenie ciężaru zoptymalizować trakcję z linii. Rozwiązanie Chryslera było zaprojektowanie sześć Dodge zobowiązuje i sześć Plymouth Belvederes które wystawią maksymalnej masy na osie tylne. Przednie i tylne koła zostały przeniesione daleko do przodu z ich pozycji zapasów, a sam rozstaw osi został skrócony o 5,5 proc. Największa
Galeria Muscle Car Obrazek Największa © 2007. Odmienne Rozstaw osi uników były praktycznie identyczne jak w wersji Plymouth na zdjęciu. W obie osie zostały przeniesione do wprowadzenia o 56 procent masy samochodu nad tylnymi oponami. Zobacz więcej zdjęć samochodów mięśni. Największa
Przedstawiamy pierwszy z tych samochodów przed sezonem '65, inspektorzy HRA cofnął. Chrysler posunął się za daleko. Limit rozstaw osi-zmiana dwóch procent szybko został ustanowiony, skutecznie zakazu nowych Mopars z konkurencji HRA walutowym. To nie tak dużo sprawa. Dodge i Plymouth zespoły fabryczne drag nie kres biegać NHRA. Samochody stały się sensacją działa jak Ahra fabrycznych doświadczalnej i lukratywne mecze pokazowe w całym kraju. Pojemność okazało się tłumy, aby zobaczyć takie popularne kierowców jak Dick Landy, Roger Lindamood, Dave Strickler i Bud Faubel za kierownicą. Największa
Powrót do klasycznej Muscle Cars Biblioteka. Największa
Więcej informacji na temat chłodnym muscle cars, patrz:
[1] 