Pontiac wylewa się tyle osiągi samochodu mięśni '63, że tylko na zamówienie z najwyższej władzy mógł zwolnij. Niestety, to, co się stało z 1963 Pontiac Super Duty 421. Największa
421s Duty Super wrócili, trudniejsze niż kiedykolwiek. Kompresja skoczył z 11,0: 1 do 12,0: 1, podczas gdy inne szczypie zwiększył maksymalną liczbę punktów przesunięcie o 500 obrotów na minutę, z krzykiem 6400 rpm. Wersja cztery baryłkę, ustanowiony dla utrzymujących się wysokich prędkościach, miał 390 KM. Dual-quad przeciągnij wariant - teraz z aluminium standardowych kolektory wydechowe i kolektory ze stali opcjonalnych - znowu niedoceniany przy 405 KM. Drugi quad przeciągnij podwójnego wydania został wprowadzony z 13,0: 1 squeeze. Pontiac nieśmiało ocenił ją na 410 KM. Największa
Muscle Car Galeria zdjęć Największa
Fabryka wagi ponownie włączone do cięcia aluminium front-end kawałki i dołączył słynnych klatek szwajcarski ser, który miał grejpfruta wielkości otwory wiercone w szynach podwozia.
421s Duty Super przyszedł tylko z Hurst przesunięty podręcznik trzy lub cztery prędkości. Wskaźniki osi do 4,44: 1, były oferowane. Dealerzy powinni ostrzegać klientów, aby zachować minimalną prędkość obrotową biegu jałowego 1000 rpm, aby zapewnić odpowiednie smarowanie; że silnik będzie kłótliwy w zimnej pogody, głośno przez cały czas, i kosztowne do pracy; i że na patelni oleju o dużej pojemności zmniejszona prześwit. Największa © 2007. Większość Super Duty 421 silników, w tym tej rzadkiej wersji 405-KM, poszedł do Catalinas. Największa
Dla tych, którzy nie chcą się zanurzyć Super Duty, Pontiac wprowadziła dwa nowe 421s, które były bardziej streetable. Te 421s wysoką wydajność miał 10,75. 1 i 353 KM kompresji z czterech beczki lub 370 KM z trzech dwie beczki Największa
Big Poncza dostał nowy sheetmetal dla '63, podświetloną trendowymi ułożone reflektorów. Pontiac był siłą na ulicy i taśmy, podczas gdy w NASCAR, to walczył, aby utrzymać swoją koronę przed brutalnymi 427-cid nowych Chevroletów. Największa © 2007. To cztery prędkości Sport Coupe oferuje nową opcję fabrycznie obrotomierz. Największa
To wszystko było zbyt wiele dla GM. W styczniu 1963 roku, koncern wycofał się z wyścigów i zabił zorganizowanej silniki Super Duty. Zaledwie 88 '63 Super Duty V-8 to pojawiło się drzwi, ale Pontiac był gotowy, aby otworzyć nową granicę wydajn
[1] 