Mała widoczna zmiana nastąpiła w 1931 roku zaoszczędzić malowane sekcję na szczycie przedniej osłony chłodnicy , przez co identyfikacja łatwe. Chevrolet nadal cisnąłem i Ford przyniosły pierwsze miejsce w 1931 roku modelu wielkości, choć tylko przez niektóre 4100 samochodów. Ford nie góry Chevy ponownie, aż do 1934 roku, mimo strzelenia zamachu stanu z pierwszego amerykańskiego taniego V-8. Największa Więcej Ford Informacje
Ford Motor Company na czele amerykańskiego przemysłu samochodowego z get-go. Aby dowiedzieć się więcej o fascynującej przeszłości i teraźniejszości Forda, sprawdź te dodatkowe miejsca.
Henry Ford kiedyś rozważane radykalną X-8 silnik do wymiany T dawno przeterminowane modelu, ale ostatecznie rozstrzygane na bardziej konwencjonalnego V-8 na Ford inżynierowie dyskretnie które rozpoczęły pracę w 1930 roku Ale to był opóźniony o specyficznych warunkach Henry nałożonych na swoich inżynierów, więc Model A pojawiła się tylko moc czterocylindrowy jako środek tymczasowy. Model A produkcja zakończyła się jesienią 1931 roku, choć sprzedaż nadal do kwietnia 1932. Największa
Następnie przyszedł zmieniony samochód czterocylindrowy, B. Zarówno model to i nowy 1.932 V-8 model 18 wspólne ewolucyjne stylizacja, a 106,5 cali rozstaw osi (aż trzy cale od A'S), a sama tablica stylu szerokie ciało. Duża różnica, oczywiście, był pod maską. V-8 była ogromna okazja: Standardowy roadster, coupe, a Phaeton wszystkie wymienione poniżej $ 500 mm. Mimo to, wielu kupujących byli ostrożni, więc samochody Ford przechowywane czterocylindrowe przez 1934.
Pierwszy Ford V-8 było to, że teraz sławy żeliwny flathead że początkowo wydana 65 KM z 221 cali sześciennych. Że w porównaniu z 40/50 KM z 200,5-cid modelu A /B czterech. Przy stosunkowo sensacyjnym maksymalną prędkością 78 mph, pełen werwy V-8 Ford wywołał burzę interesie publicznym, zdobywając ponad 50.000 zaliczki zamówień. Mili
