Szukam większej konkurencyjności, Ford nieznacznie downpriced swoje '51 modele i stosowane atrakcyjny lifting featuring nowa krata z małymi dwoma kulami na grubym poziomym pasku. Custom wagon teraz urodziła skrypt Country Squire, ale będzie ostatnim prawdziwym Ford zdrewniałe. Ford ostatecznie złożyły transmisję self-shift w Ford-O-Matic Drive - trzy-szybkości automatycznej prześcignąć Powerglide dwóch prędkości Chevy Największa
Jednak tylko drugi i trzeci biegów pracuje automatycznie.; przejście do niskiego musiały być wykonane ręcznie. Przeprojektowany kreska dał wnętrze bardziej ekskluzywny wygląd. Nowością w '51 był pierwszym coupe Forda hardtop, Custom V-8 Victoria. Choć to też był nieco późno, Vicky okazały się nie mniej popularne niż Chevy Bel Air, sprzedając jakieś 110.000 że debiutancki sezon. Ford Model-roku wolumen spadł o około 200 tysięcy samochodów, ale Chevy spadł podobną kwotę, odzwierciedlając nowe ograniczenia rządowe zamówić na produkcję cywilną zażądaniu przez wojny koreańskiej. Największa
model roku '52 wprowadzono czyste, nowe, Ford sfałszowane kwadratowych z jednego kawałka szyby, prostą kratką, małe okrągłe lampy ogona, i " powietrza gałką " motyw na dolnych tylnych boków. Tylko by wystąpić w podstawowym projekcie zmiany szczegół przez 1954 Rozstaw osi wkradł się do 115 cali do zmienionego modelu łupków, który rozpoczął się z tanią Mainline Tudor /Fordor, biznesu i coupe drzwi Ranczo dwóch wagonów, a następnie Customline sedan, coupe klubowej i czterodrzwiowy sedan wagon kraju. Na szczycie gamy została grupa V-8 Crestline Victoria hardtop, nowo nazwie Sunliner cabrio, i szykowny Country Squire cztery-drzwi wagonu. Największa
Te wagony, nawiasem mówiąc, był w całości ze stali pierwsze modele Forda (the Squire przełączania z prawdziwego drewna z naklejkami drewno wygląd). Pomoc w ich konstrukcji został Gordon Buehrig, słynny projektant klasycznym era Auburns, sznury i Duesenbergs Kto by też miał rękę w '51 Victoria. Jak uzyskać więcej mniejszym, Ford wprowadził nowy 215,3-cid-zaworowy napowietrznej 101 koni mechanicznych z sześciu standardowo dla Mainline /Customline. Flathead V-8 było manipulowane do 110 koni mechanicznych. Największa
Dearborn obserwuje swoją złotą rocznicę w 1953 roku, ogłoszone na Fordów przez specjalne medaliony kierownicy, piasty. Ale poza tym i kilku innych detali kosmet
