pełnowymiarowy Plymouth w 1960 roku w obliczu pewne turbulencje. Prawo startu, weszła dekadę w obliczu nowego, popularnego i niepożądane rywala wewnętrzną, Dodge Dart Największa Plymouth Galeria zdjęć
projektanci
Plymouth starał się stworzyć małą, ale gruby ". Opancerzony samochód " wygląd swoich 1969-1973 line.See więcej zdjęć Plymouths. Największa
Następnie, doznał nieprzemyślane downsizing w 1962 roku, gdy rozstaw osi został posiekany z powrotem do 116 cali, a nie błędem usunięte do 1965 roku, kiedy rozstaw osi został powiększony do 119 cali. Ale do czasu Plymouths dostał się ponownie w pełnym rozmiarze, krajobraz motoryzacyjny nie zmieniła się radykalnie. Największa
zawirowania wewnętrzne, a następnie restrukturyzacja, w Chrysler miał wątpliwy skutek w Plymouth i równoważnej Dodge sprawia, pozostawiając dwie dywizje walczyć o mniej więcej tej samej cenie i wielkości segmentów rynku. Największa
Tak więc, oprócz tradycyjnych rywali Forda i Chevroleta, Plymouth skończyło się konkurować z Dodge, jak również, nie wspominając agresywny, Split-krata, szeroki ślad Pontiac, że brutalnie obalony Plymouth od tradycyjnej pozycji numer trzy w sprzedaży w branży. Drogie, ale skuteczne restylings o większej Plymouth w 1965 roku i ponownie w 1967 roku, pomógł Plymouth zabezpieczyć solidną pozycję na czwartym miejscu w sprzedaży przemysłu, po części dzięki Elwood Engel, wiceprezes Chryslera stylizacji. Największa
Zatrudniony od Forda na jesieni 1961 roku, Engel przeniósł szybko oczyścić samochodów firmy z ich niepowtarzalne, ale out-of-the-nurtu stylizacji preferowane przez zmarłego Virgil Exner. Szczątkowe płetwy i rzeźbiarskie Valiant-jak stylistyka została zastąpiona prostokątnym, " wypełnić pole do narożników " projekt motoryzacyjny faworyzowany przez Engel. Na szczęście dla Chryslera, instynkty Engel sprawdziły; od 1967 roku, korporacja dowodził prawie 19-procentowy udział w rynku motoryzacyjnym. W 1969 modele dał Engel swoją trzecią szansę od 1965 roku, aby nadzorować redesign pełnowymiarowych samochodów korporacji. Z budżetem w wysokości $ 180 oprzyrządowanie dla wszystkich czterech mln z dużą " C-body " samochody, $ 61 mln przeznaczono na duży Fury.
projektanci
Plymouth nadzieję wykorzystać pionowe headlightsfor 1969, co widać na tej lutego 24, 1966 makieta. Największa
Wymiana poprzedni projekt był prostych krawędzi nowy wygląd b
[1] 