440 maszyna z jednym Carter węglowodanów cztery naczyniu został zawarty w cenie $ 3,898 naklejki; 390-KM 440 z potrójnym Holley dwie beczki został wymieniony jako opcja. Z jego potężnych silników, GT było uważane za część systemu Rapid Transit Plymouth, jest dumny, porywisty spisu samochody mięśni, które również zawarte nowy Duster 340, Road Runner i wysoką skrzydłach Superbird, GT, i ponycar Barracuda. Największa
Wytrzymałe pręty skrętne, tylne sprężyny, amortyzatory, hamulce były standardowe i na GT, tak jak były wyjątkowo szeroka H70 x 15 kołach przystojnych kół Rallye akcentowane z głębokim, szczotkowanego aluminium pierścienie wykończenia. Plymouth Fury Sport rozliczane GT jako " ostateczny sen. Prawdziwy Q-ship ". Clayton miał inne pomysły. " Zadaliśmy sobie pytanie: "Co to jest korzystanie z Fury GT w składzie Plymouth? Zdecydowaliśmy, że to duży, silny, amerykański samochód z wielkim drogowych, posiadający cechy. Dlaczego nie nazwać to American Express "? " Więc poprosiliśmy Jacka Smitha [którzy pomyślnie wynegocjowany z Warner Brothers w celu uzyskania prawa do używania nazwy Road Runner], aby porozmawiać z American Express. Nie tylko, że nie, że nawet nie chce się dotknąć pomysł ". Szkoda; to uczyniły wielkie " z nim " imię. " Szukaliśmy charakterystycznym stylu dla liter GT, " powiedział Clayton, " Jeden dzień inna stylistka i ja leniwie patrząc przez okno, gdy w Plymouth Studio kolejowej Grand Trunk pociągu przekazane przez naszego kampusu Highland Park. Spotting pogrubione litery "GT" pociągu, powiedziałem śmiejąc się do mojego towarzysza, " "To jest to!"; Spożywania off GT było Sport Fury S /23, które, zgodnie z Clayton, " był ściśle idea planowania produktu. Studio nie zrobił nic na to ". Jak GT, S /23 chwalił paski w kształcie litery U w kolorze białym, czarnym lub spalonych pomarańczowy śledzenia bliźniacze wybrzuszenia na masce. Bieganie wokół samochodu z przodu końcówki fender całej pokrywy pokładu na przeciwległym błotniku został stro
