1960 Studebaker Praca Cars

z dużą ilością wyściółki do ukrycia innej próżność przesuwne, ale także " stół Rajd " po prawej stronie. Siedzenia były cztery winylowe pokryte wiadra z sekcji centrum przycięte w chrom-jak Mylar plastiku. Największa

Z tego wszystkiego, Berło byłby sensacją w roku 1966. Ale, oczywiście, nie miał większe szanse na osiągnięcie Salony niż Stevensa drugiej " powrót " . Studebakers Największa

Jako projektant przypomniał, pieniądze się bardzo niska kiedyś w 1963 roku, " i nagle powiedział, że po prostu musimy ponownie Reskin skowronka. , , , Oczywiście, nigdy nie odważył się zatrzymać. Więc ruszyłem na prototypach nawet wtedy ". Ale nie na długo, gdyż książka zamknięte w tych wszystkich pomysłów, gdy Studebaker zamknęła historyczną fabrykę w South Bend.
Samochody koncepcyjne często przetestować inną stylizację na ich lewej i prawej stronie. Berło Concept prawej strony biorące prostsze bodyside wykończenia niż jego lewej stronie. Największa © 2007. Największa

Stevens nie był jedynym, pracuje nad nowymi Studebakers. Również w biegu były dwa prototypy na całej linii 1965-1966 66 modeli wzorowanych na efektowne Avanti coupe. Największa

Te zostały zbudowane pod redoubtable Raymond Loewy, światło przewodnie dla tego show-zatrzymanie GT, którego Egbert nadal zachowane jako konsultant. Utalentowany zespół Loewy się szybko wyczarował z włókna szklanego treściwe Avanti podczas Stevensa faceliftingu skowronka i Hawk - drugi z planem dwustopniowego Egbert, aby wystroić się obraz Studebaker jest. Ale choć Loewy dostarczane dokładnie to, co chciałem Egbert, sam Avanti nie Największa

Raymond Loewy, Charles Sorensen, a Brooks Stevens opracowane dwa kolejne prototypy Studebaker -. Avanti i Famiia. . Przejść do następnej strony, aby dowiedzieć się więcej o tych samochodów Największa Więcej informacji na temat samochodów koncepcyjnych i modeli produkcyjnych są prognozy, sprawdź:

Koncepcja Samochody na

Przyszłe Samochody na

Przewodnik Konsumentów auto show raporty Największa

Klasyczne samochody

1960 Studebaker Concept Cars Avanti i Familii Seria

1960 Studebaker samochody koncepcyjne serii Familii Avanti i były ostatnią nadzieją Firma uszkodzonej Studebaker. Największa

Jak Stevens, Loewy miał określone poglądy na temat nowych Studebakers, i udał się za granicę, aby uzyskać prototypy zbudowane. Ale gdzie Stevens wybrał niejasne włoskiej coachbuilder, Loewy wybrała niejasne fra

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]