Kaiser Carabela Concept Car
Ostatnie produkty kajzera USA były w 1955 roku modelu, ale daleki był od tabliczki znamionowej zakończeniu. Kaiser Carabela jeszcze przyszłość za granicą, a wraz z tym przyszłości przyszedł koncepcja samochodu propozycję Kaiser Carabela w 1960 roku
Wkrótce po opuszczeniu członkowskie, nieposkromiony Henry Kaiser odwiedził Argentynę, aby porozmawiać z dyktatora Juana Perona o rozpoczęciu Lokalna firma auto. Stało Industrias Kaiser Argentynie (IKA), który został wprowadzony na mocy James McCloud, Edgar Kaisera brat-in-prawa. Największa
Od 1958 przez 1962, IKA sprzedał 1954-1955 Kaiser Manhattan jako Kaiser Carabela (dla caravelle, statek) w wysokości około 3000 roku. Zapisz drobnych zmian wykończenia i zawieszenie hartowane do obsługi nierówności drogi argentyńskie, było identyczne z ostatnich amerykańskich cesarzy aż do jego 115-konny 226 cali sześciennych flathead sześć. Największa
opcja doładowania nie był oferowany , Nie było automatyczne; . dostępne są tylko trzy ręczne prędkość transmisji Największa
Jest to hołd dla holenderskiego projektanta Darrin za " anatomicznych " Stylizacja że Carabela trwał tak długo,. To może trwać nawet dłużej, bo pomysły były szykuje się dopiero w 1960 roku, aby dać mu nowe życie. To wtedy nie mniej niż sam Darrin został poproszony o opracowanie liftingu. Największa
więc dwie koncepcje, jedna łagodne, inne bardziej dziko. Im bardziej konwencjonalne udział tylko skromnie wargami nagłówek przednie szyby, listwy odbojowe ociężałym /drzwi i biegać chromowana listwa z powrotem z przednich kół powyższych paneli rocker. Darrin wyśmiewali to się na początku 1954 roku Kaiser Special (którego brakowało na boki twarzy tylne okno " " pod koniec 1954 modeli US). Największa
bardziej ambitna propozycja by wyglądało rzeczywiście bardzo ładny. Wymagało to nowe przednie błotniki gięcie z niższych i kaptur opadający w dół do szerokiego kratką w kształcie litery U z prostym poziomym pasku, otoczony przez reflektory quad. Zarząd został przychylnie, ale postanowił sprzedaży były niewystarczające, aby uzasadnić koszt oprzyrządowania. Największa
Mimo to, Kaiser nie umarł. Powrót w Toledo, gdzi
