Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1950 innych producentów >>

1956

mat kolorów charakterystyczny złoty, z lekko zmodyfikowanym sweepspear z tyłu, ale kołpaki były teraz emisja akcji. Cena bazowa wzrosła do $ 3.067.

© 2007 .Production błędów i wysoka cena sprzedaży wykluczona objętości 1958 Plymouth Fury. Największa

V-800 wrócił na poprzednim 290 koni mechanicznych, ale to teraz standard V-8 w różnych dziedzinach, oceniany na 225 koni mechanicznych z kroplą ćwierć punktu w kompresji (do 9.00: 1) i minus hop-up gadżety 290 wersji. Tak jak poprzednio, Fury " Power Pack " Silnik był dostępny dla każdego 1958 Plymouth. Największa

Opcjonalnie dla wszystkich modeli, w tym Fury, był nowy 350-cid głowy klina V-8. Zwany " Złoty Commando, " jest wypompowywana 305 lub 315 KM - ten ostatni za pośrednictwem wtrysku paliwa - co to najszybszy Fury jeszcze. Typowy 315-konny przykładem zegara 0-60 mph w 7,5 sekundy i włącz stojąco ćwierć mili w 16 sekund płaskich na blisko 90 mph. Niestety dla tych, którzy przybyli do miłości Plymouth tego wyjątkowego kierowcy, 1958 był ostatnim rokiem, w limitowanej edycji Plymouth Fury. Krajowy recesja gospodarcza, które miały miejsce w tym roku była ciężka, a Plymouth cierpiał jak większość każdej innej marki. Model roku sprzedaż spadła o około 300.000 sztuk, z których tylko 5303 były Furys. Największa

© 2007 .Powierzchnia jeden tysięcy dziewięćset pięćdziesięciu ośmiu Plymouth Fury biorące silnik V-8 Złoty Commando. Największa

Ponieważ ten był zasadniczo sportowy Belvedere hardtop z niektórych stosunkowo tanich modyfikacji, to nie robi dużej korporacji cogitating wykorzystać nazwie Fury, jeśli nie koncepcję. Efektem był nowy " Standard " Seria Fury do 1959 roku, wypierając Belvedere w górnej linii, ale oferowane w tym samym pełnym zakresie wersjach nadwozia, plus nowy hardtop Sport Fury coupe i convertible, prawdziwego następcę 1956-1958 oryginału. Największa

Podobnie jak w innych modelach Sport Fury był mocno twarzą podniósł, przyszedł z konwencjonalnym zawieszeniem skręcanie-bar oraz w dowolnym kolorze podobało (ale nie złota sweepspear), i zaproponował opcjonalne fotele obrotowe i " Highway Hi-Fi " odtwarzacz. A260-konny 318, opcjonalnie w mniejszych modelach, to standard, i bardziej porywający przyspieszenie było dostępne z nowego 361 Złotej Commando V-8 z 305 koni. Największa

Sport Fury był charakterystyczny samochód, ale to nie było całkiem rasowy 1956-1958 Plymouth Furys były i nie ostatni. W podserii został usunięty dla