Wprowadzenie do 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961 Studebaker Hawk

gły 120-130 prędkości mph , ale ciężki silnik w organizmie Hawk światła stworzył kilka poważnych problemów z nimi. Tu spojrzeć na wykonanie 1956 Studebaker Hawk. Największa

W większości przypadków, testy drogowe z 1956 r Złotej Hawk pokazał o tyle zdrowego rozsądku, jak SP miał w farszu ogromną, nadwaga silnik w obudowie światła , Jako były kierowca wyścig Indy nagradzany Bill Holland odnotowano w marcu 1956 r numerze Proste Age
magazynu: " Być może zastanawiasz się, czy samochód jest trudne do jazdy, a nawet jeśli jest to bezpieczne. Powiem na pewno, że ten samochód nie jest w żaden sposób kompromis pomiędzy bezpieczeństwa i wydajności. Niecałe pięć stóp wysokości, samochód ma środek ciężkości tak nisko, że to będzie prawie niemożliwe, aby odwrócić. I umieścić go przez kilka kontrolowanych slajdów i stwierdziła, że ​​odzyskane doskonale. Jest zrównoważony właściwie tak, że to może jeszcze być sterowane z kierownicy, gdy jest przesuwane ". Jeszcze bardziej zdumiewające było to: " wziąłem Studebaker na niektóre wyboistych, wietrznie, górzystych drogach na podstawie badań i okazało się, że nigdy nie miałem do "walki" to ". Nie wspomina nigdzie ciężkiego przodu iw konsekwencji złego obchodzenia Największa

Tom McCahill miał bardziej realistyczną ocenę w kwietniu 1956 Mechanix Illustrated Największa:. &Quot; Sieć [Złota Hawk] jest dość Nos ciężkich samochodów (ze względu na jego ciężką silnika), a to jest prawie niemożliwe, aby szybko rozpocząć wypad na każdej powierzchni, nie napotykając Spinning Wheel. Czuję, że gdybym pchnął 200-300 funtów piasku w bagażniku, aby wyrównać rozkład masy, mój czas byłby znacznie lepszy ". Największa

Motor Kierunek
dokładnie opisał obsługi, jak " napięte, gdy samochód został wrzucony do ciężkiej zawracania przy stosunkowo niskim (20-45 mph) prędkości. To tutaj, że ciężkie Packard V-8 wykonany samo oczywiste, na przód stał się słaby jak podkreślił koła walcowane pod ". Największa

Takie komentarze są interesujące dla tego pisarza, który może odbijać się na posiadanie trzech 1956 Złote Hawks. Najbardziej unikalną był cały czarny przykładem bez wątpienia założyć dla drag racing, bez wspomagania kierownicy i hamulców moc, ale niosąc trzy-biegową ręczną skrzynię biegów /overdrive i skandaliczne 374-sześcienny cala Packard Caribbean V-8. Choć poprzedni właściciel twierdził, silnik ten został zainstalowany fabrycznie, nigdy nie byli w stanie go zweryfiko