Nie zawsze było odrobinę kontrowersji na temat 1949-1951 Nash Airflyte. Krytycy potępili ich pobliżu kreskówki, takie jak stylizacja, a kibice chwalony za ich komfort, pokój i spokój. Największa
przeciwnicy wskazują na tendencję Nasha do początku rustout i słabej wartości odsprzedaży; Miłośnicy chwalić pionierskiej technologii. Choć eksperci szybko nazwany im " wanna " Nashes firma dumnie nazwany im " Airflyte ".
klasycznych samochodów Galeria zdjęć
Największa
© 2007 .Powierzchnia 1949 Airflytes były duże i przestronne, a Nash nie był wstydliwy temat hyping jego " Super-Lounge " . Wnętrze Zobacz więcej klasyczny samochód pictures.the mężczyzna prawdopodobnie najbardziej odpowiedzialny za serię Airflyte był Wiceprezesem Nasha Inżynierii Nils E. Wahlberg. Był szanowany inżynier motoryzacyjny, absolwent École Polytechnique Fédérale w Zurychu, Szwajcaria. Po pracy w kilku firm samochodowych - w tym Oakland, Maxwell-Briscow i Packard - otrzymał pracę z Nash Motors w 1916 roku, działa jego drogę do wiceprezydenta od 1931 roku
Chociaż technika Nash został położony w Detroit, Wahlberg mieszkał w Chicago w eleganckiej części miasta znanej jako Gold Coast. Stamtąd dojeżdżał pociągiem do swojego biura w Nash. Największa
" Był wybitnym człowiekiem, " wspomina Bill Reddig, który rozpoczął pracę w Nash Styling w 1950 roku " [On] zawsze wydawało pogrążony w myślach, jakby pracuje nad problemu inżynierskiego. Wally [Wahlberg] będzie kroczył korytarzem zupełnie nieświadoma wszystkiego wokół niego. Widać było, że stężenie w jego twarzy. On czasami odwrócić kierunek nagle, wiruje wokół nie brakuje kroku, jak niektórzy go nowa myśl spowodowała ponowne rozpatrzenie jego trasy ". Największa
Wahlberg był zafascynowany aerodynamiki, usprawnienie i skutków odporności wiatrowej na samochodach. Czuł, że samochody przyszłości będą uwzględniać oporu powietrza gdy były zaprojektowane, korzystając z zalet aerodynamiczną stylistyką, aby zapewnić cichszą kabinę, bardziej stabilną jazdę i przeładunek, oraz zwiększoną oszczędność paliwa. Największa
Wszystkie cnoty czystej projektowania samochodów były, poczuł, czekając na prezentowane przez jakąkolwiek firmę auto wystarczająco inteligentny, aby z nich korzystać. Największa
Nie był sam w sw
[1] 