Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> Nasi 1950 >>

Wprowadzenie do 1949, 1950, 1951 Nash Airflyte

Pontiac, Hudson, Stude-piekarz Commandera i Kaiser. Największa

Więcej informacji na temat 1950 Nash Airflytes w następnej części.

Więcej informacji na temat samochodów, patrz:

  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    1950 Nash Airflyte Największa

    Rozważmy 1950 Nash Airflyte. Kosztowało Mason $ 15 mln umieścić 1949 Nash Airflyte do produkcji - stertę pieniędzy w tych dniach. Ale firma była w dobrej kondycji, a następnie, pracując produkcję się od niskiego depresji 14,973 samochodów w 1933 roku do 118,621 w 1948 roku, po raz drugi firma przekroczyła poziom 100.000 jednostek od 1929 roku

    © 2007 .Powierzchnia 600 linii został przemianowany Statesman. Tutaj jest pokazany jako super. Zyski w 1947 i 1948 roku był $ 18 i $ 20 milionów, więc to był hazard Mason czuł mógł sobie na to pozwolić. Mężczyzna na ulicy umiłował nowy Nash, choć niektóre perspektywy podobno wykonane sprzedawców udowodnić im, zanim oni kupić, że opona może być rzeczywiście zmieniło. Największa

    Nash opasane home run z jego nowych wanien. Produkcja samochodów wzrosła do 130.000 na rok modelowy 1960, 142,592 w roku kalendarzowym. Ten ostatni był rekord wszechczasów, a zyski z $ 26 mln osób najlepsza spółka zarejestrowana od konsolidacji KELVINATOR i Nash. Hazard murarska na aerodynamikę opłaciło się duży! Największa

    © 2007 .Powierzchnia Ambasador dłuższym rozstawem osi, również Super, może być poinformowani przez dłuższy odległości od przedniego koła do otwierania drzwi. Choć stylistyka do 1950 roku pozostawał statyczny, tylna szyba została poszerzona 10 cali i strażnicy zderzak zostały wygładzone. Inne udoskonalenia zawarte słynną " Nasha rękawicę-szafkę, która wyciąga zamiast wylewa się " i Hydra-Matic automatyczna skrzynia biegów, zakupione od GM jako opcja dla Ambasadorów. Ten ostatni chwalił " Selecto-Lift Począwszy " - Podnosząc dźwignię zmiany biegów zajmuje rozrusznik. Największa

    Tymczasem 600 Tabliczka znamionowa została porzucona na rzecz " Statesman, " wyraźnie bardziej w zgodzie z tabliczki znamionowej Ambassador. Silnik Polityk został gładził ćwierć cala do 184 cali sześciennych, zarozumiały KM do jeszcze skromne 85, podczas gdy ambasador sześciu dostał nową głowicę cylindrów, że zwiększenie mocy do 115 koni. Największa

    © 2007 .Jak w 1949 roku, najbardziej popula