1948-1956 Frazer Nash był ręcznie robione brytyjskich samochodów sportowych ze starej szkoły, zasilany przez thecontemporary Bristolu sześciocylindrowy silnik oparty na przedwojennej inżynierii BMW. A ciało style varietyof z zamkniętego coupe do pojedynczego siedzenia były zawodnik Formuły 2 rurowego availablefor drabina stylu podwozia gościnnie niezależne przednie zawieszenie tylnej osi Anda żywo. Wszystkie ciała zostały wykonane z aluminium. Największa
Kilka melodie silnika werealso oferowane do Frazer Nash 1948-1956, z mocy od 105 do 130 KM. W rzeczywistości nie było nosuch rzeczy jak " normy " Frazer Nash, jak totalsuggests produkcyjnych, z których każdy jest wykonany na specjalne zamówienie. Najbardziej znane modele były thecycle-błotnik High Speed /Le Mans Repliki. Największa
samochody Koperta-ciała zawartych thecolorfully nazwie Mille Miglia, Targa Florio Sebring, i to szybko Tourer. Theywere kosztowne, gdy nowa pomimo minimalnego wykończenia i wyposażenia, głównie dlatego, ofexpensive, żmudnych technik budowlanych. 1948-1956 Frazer Nash był dogłębnie przemyślanej konstrukcji allthe sposób, bez żadnych ustępstw na rzecz komfortu i nowoczesnej inżynierii Największa
Największa plusy Frazer Nash 1948-1956. Największa
Największa Minusy z Frazer Nash: 1948-1956
Największa
Największa produkcja 1948-1956 Frazer Nash: 95
Największa
Największa Największa Największa Największa Największa Największa Silniki Frazer Nash w 1948-1956: Największa Największa Największa TypeSize Horsepower Lata OHV I-61971 cc (120 cid) 105-130 (netto) 1948/56 Chcesz więcej informacji na temat klasycznych samochodów? Zobacz:
specyfikacji 1948-1956 Frazer Nash: Rozstaw osi, cale: Największa 96,0 Długość, cale: Największa 150,0 (zmiennej z ciała), Waga, funtach: Największa 1,800-1,950 Cena, nowa:
NA
[1] 