Wprowadzenie do 1957, 1958, 1959 Ford Ranchero

ot; Pozycje, D1 i D2. W tym ostatnim wszystko zaczyna zostały wykonane w drugim biegu (zwykle dla lepszej trakcji), ale w D1 niskim biegu zaczynają warunkiem szybszego przyspieszenia. Największa

Podobnie jak w 1957 roku Ranchero był dostępny w wersjach standardowych i niestandardowych. W tym roku, jednak ten ostatni został powołany klienta 300 (choć sam Ford często określane po prostu jako to niestandardowe), ponieważ otrzymał boczne wstawki z anodowanego Gold Trim Niestandardowe jak na 300 samochodów. Tapicerka ze zwyczajem przyszedł w lekkich i średnich niebieski, światła i średniego brązu, lekkich i średnich zielony, czerwony i biały. Ponownie kupujący może zdecydować się Colonial White z grono innych kolorów dla sportowym dwóch tonizująco. Największa farby Dwukolorowe było powszechne na Ford Ranchero. Największa KBO Największa

Standardowa Ranchero, które teraz widniał szczypta bodyside brightwork jak na sedany niestandardowych, była związana na $ 2.170, a na liście Custom 300 na $ 2.236. Przebieg przygotowywania Sześć z instrukcji trzech prędkości pozostał podstawowy pakiet zasilający. Niestety, 1958 wyjście Ranchero wpadł w poślizg 1471 standardowych modeli i 8479 celna -. Odbicie zarówno w recesji Eisenhower i brak akceptacji społecznej dla 1958 produktów z Dearborn (z wyjątkiem ptaków T) Największa

Aby dowiedzieć się więcej o 1959 Ford Ranchero, przejdź do następnej strony Największa

Więcej informacji na temat samochodów, zob.

Klasyczne samochody

Muscle Cars Największa

sport Samochody na

Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa

Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
1959 Ford Ranchero Największa

1959 Ranchero stanął jako główny projektu . poprawa większości oczy, ale to nie jest dziś już tak popularne jak 1957 1959 Linia Ford może być najlepiej opisany jako McNamara Ford - jak prezydenta Forda w czasie, to " kwadratowych amerykański " Z drugiej strony, George Walker wybrał w 1959 roku, wraz z 1949 roku, a jego dwóch najlepszych projektów. Właściwie, Walker nie osobiście zaprojektować zarówno modelu, ale on nie udać się do działu stylizacji. Zgodnie z nim, Joe Oros napisała 1959 Ford. W swoim czasie, 1959 została uznana przez wielu za najpiękniejsze Ford kiedykolwiek zbudowano, i to było w rzeczywistości zdobył Złoty Medal za Wyjątkowy Styling na Wystawie Światowej w Brukseli. Największa

Tak mocno, jak wyglądać facelifted wszystkie -nowy, 1959 został wyróżniony przez

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>