Amerykański kombi miał wiele przemian na przestrzeni lat. 1958 Ford Del Rio reprezentuje jedną wersję podczas dobie silnej konkurencji na rynku pojazdów rodzin. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć
Kombi poszedł z widzianym jako pojazdów użytkowych do bycia akceptowane jako samochody osobowe. Budowa ciała Drewno ustąpiła stali. I choć czterodrzwiowa wygodę wykonany największy sens dla takiego pojazdu, wagony dwudrzwiowe cieszył krótki okres rozkwitu, który osiągnęła w połowie 1950 roku. Największa
Być może najbardziej znanym dwudrzwiowe kombi była 1955/57 Chevrolet Koczownik. To chwalił się pokaz samochodów inspirowane dachu stylistykę i najwyższej klasy Bel Air nominacje serii. Największa
W naturze ich konkurencji rynkowej na dzień, wszystko, co było liderem sprzedaży Chevrolet, Ford chciał też. Podczas gdy Ford nie chciał stworzyć specjalną karoserię na zamówienie dwa-drzwi, to nie moda model składka na swojej podstawowej Ranczo Wagon. Największa
Kiedy Ford poszedł do wszystkich stali organów wagonów w 1952 roku, Ranczo Wagon był model klasy podstawowej, choć popularna. Dwa lata później, seria Customline średniego szczebla dodał Ranch Wagon towarzysz jego czterodrzwiowa Country Sedan. Największa
Następnie, w 1956 roku, z Nomad na rynku, Ford zwolniony z powrotem z Parklane. Zawierała wysokiej klasy Fairlane wykończenia wewnątrz i na zewnątrz w organizmie Ranch Wagon. Jego cena bazowa wynosi $ 180 mniej niż koczownika, i pochwalić wyszukane Chevy przez około 2 do 1, jednak, że przyszedł do zaledwie piętnaście tysiąc sto osiemdziesiąt sześć samochodów. Największa
Fordy ma zupełnie nową stylizację na podwoziu nowiutkim do 1957 roku Parklane nie wróciła do 1957 roku, ale było coś o nazwie Del Rio Ranch Wagon. Wyposażony w boczną złoty anodowane wykończenie z dwóch stonowanych CUSTOM 300 sedan, plus materiały wewnętrzne dopasować, to było coś w rodzaju skrzyżowanie Parklane i byłego klienta Ranczo Wagon. Największa
Del Rio przeniesiona do roku 1958 , ale wtedy niewiele było potrzeba. Chevrolet opuścił specjalnie Nomad rzadkopłynny. Od zdrowego pokaz 46,105 Del Rio Ranczo Wagony do 1957 roku, popyt spadły do 12,687 z 1958s. Największa
W 1959 roku Del Rio został zastąpiony przez dwudrzwiowego Country Sedan, ale po zaledwie ośmiu tysięcy sześćset sześćdziesiąt trzy egzemplarze sprzedane, został odrzucony. Ostatni baza dwudrzwiowe
[1] 