czyste wysadzanej, lekko boxy Fordy z latach 1949-1951, takich jak 1950-1951 Ford Crestliner , samochody, które były zapisane Ford Motor Company. Henry Ford, Sr., którzy wznowili zarządzania swoją firmę po przedwczesnej śmierci jego syn Edsel w 1943 roku został oddani idei raz świetnie, teraz uprawianych nieaktualne. Jego firma zatoczył się pod presją. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć
Ford w tamtych czasach była jeszcze spółka rodzinna, a w 1945 roku rodzina Ford wreszcie nalegał na zmianę polecenia. Sterowanie przechodzi do wnuka, Henry Ford II. Jeszcze przed pierwszym Henryk zmarł w 1947 roku, wysiłek odzyskiwania trwała Największa
". HF2 ", którego panowanie potrwa 33 lat, zatrudniony utalentowanych, jasne nowych menedżerów, inżynierów, stylistów, a " Ekspert . Dla dzieci " Znani wśród nowych twarzy był Robert S. McNamara i Ernest R. Breech. Nowy zespół zarządzający zachęcać rethinks naziemne-up z linii produktów Forda. Wyniki pojawiły się w 1949 r. Przystojny nowy Lincoln, Mercury oddane w jej wizerunku, oraz zupełnie nowy Ford, który położył podwaliny pod 1950-1951 Ford Crestliner Największa
Stylizacja za 1949 Ford był konkurencyjna ćwiczenia między własnych projektantów Forda i kilku obcych, w tym George Walker, później skazany na czele działu stylizacji Dearborn. Jeden z pracowników był młody Walker Dick Caleal, stylista, który pracował tak ciężko sprzedaje swoje samochody, że jego koledzy nazywali go " perski dywan sprzedawca ". Największa
Na pytanie " sfinalizowania " wstępnie ustawiony Walker cali do pakietu cali do na podstawie podanych wymiarów, Caleal wpadł kłopoty z przodu iz tyłu stylizacji. Więc zwrócił się do przyjaciela, Roberta E. Bourke. W momencie, Bourke prowadził drużynę Loewy Studios w Studebaker, który skończył właśnie słynny " bullet-nos " Studebaker. Ale lubił " dywan sprzedawca " i chciał mu pomóc. Największa
Late Night sesje w domu Caleal w South Bend, Indiana, znaleźć Caleal, Bourke i Bourke asystent Bob Koto snuł gładkiej gliny model z kulą-nos, nie tak jak z Studebaker. Model gliny małą skalę faktycznie pieczone w kuchni - więc może czule odnoszą się do 1949 roku Ford jako ". Samochód z pieca Dicka Caleal za " Największa
Jednak chce się myśleć o tym, przepis pracował
[1] 