Ładnie accessorized i wzmocnione El Camino wykonane wielka &Quot; części Chaser ". (Jedynie brak uplevel wewnątrz wykończenia przechowywane oryginalne drodze z pełni zrealizować w 1959 deluxe odbiór samochodów osobowych Earl i Jordanii nie przewidywał w 1952 roku - przeoczenie niektórych El Camino Konserwatorów Have " skorygowane " dodając Impala wykończenia możliwości. ) Wśród kilku elementów fabrycznych akcesoriów zaprzeczył oryginalnego nabywcy 1959 Were drogi " zapasowe typu kontynentalne przewoźnik " i reflektorów Autronic oczu ściemniacz. Największa
oryginalny El Camino był czymś w rodzaju uczucie, gdy po raz pierwszy pojawił. WEDŁUG Arthur W. Jones, który pracował w GM Styling pod koniec 1950 roku, 1959 El Camino był tak podziwiany przez projektantów, że niektóre z nich zamówiłem zamiast Corvette Zazwyczaj Jechali. W całym kraju, a szczególnie w Kalifornii, gorące rodders i customizers znaleźć nowy El Camino niezwykle atrakcyjny pojazd do modyfikacji. Największa
W liczbie 22,246 El Caminos do 1959 roku wyprodukowano że pokonał Najważniejsze jest licznik od 21.706 rancheros wykonana w 1957 roku i 14.169 Ford sedan przetworniki wbudowane w bezpośredniej konkurencji dla roku modelowego 1959. Ale tysiąc dziewięćset sześćdziesiąt byłaby zupełnie inna historia.
Więcej informacji na temat samochodów, zobacz Największa
Największa 1960 Chevrolet El Camino Największa
poniżej beltline, 1960 Chevrolet El Camino podzielił stonowanych stylizacji tego roku w pełnym rozmiarze Chevroletów, Włączając bardziej płaskich płetw i powrotu do serii małych okrągłych tylnych świateł, jak w roku 1958. montażu dla wszystkich modeli tylnej klapy wyposażone licencji płyta była już poniżej tylny zderzak. Spowodowało to konieczność stosowania specjalnych lamp podwójnych licencji, ale wyeliminował zespół zawiasów rozwijanej analogicznym używane na 1959 modeli. Największa
Na pierwszy rzut oka, na zewnątrz po raz kol
