Wprowadzenie do 1959

Uznany Chociaż 1959 Chevrolet Chevrolet El Camino, aby być częścią pokorny komercyjnych linii modelu samochodu, na zewnątrz był przebrany Przy odrobinie Midlevel Bel Air bocznej stylu wykończenia. Obejmowało pełnej długości zwężający listwy boczne wypełnione Snowcrest białą farbą Największa

". The Road " Były tabliczki umieszczone na przednich błotnikach w tym samym miejscu, w którym " Bel Air " skrypty będą ozdabiać samochód osobowy. Szerokie, jasne listwy przetoczyła się nad oknami bocznymi i oprawie krawędzi tylnej dachu. Największa

Inne profile biegł pod oknami bocznymi i płynęła prosto w chromowanych listew okalający górną część okna odbioru. Duży, zakrzywiona tylna szyba także został wrobiony w chromie. Największa

W środku, choć średnia trzech poprzek ławki siedzenie zostało przycięte w poziomie ziarna Biscayne wzorzyste skóry i winylu. Tam żadnych opcji siedzenia. Trzy kolory - szary wewnętrzny, zielony i niebieski - były dostępne. Były czarne winylowe wykładziny podłogowe, z kolorowe plamki formowane do koloru tapicerki. (Niestety, wilgoć uwięzione pod mógłby stać Te maty, powodując patelnie podłogowe na rdzę, jak z upływem lat.) Największa 1959 Chevrolet El Camino wykończenia wnętrza i tapicerki, które zostały wykorzystane na zbliżona do linii niskiego Biscayne Brookwood i samochodów.

gra cieplarnianych El Camino był w istocie skróconą wersją cienkie, płaskie " latające skrzydło " Konstrukcja dachu - z charakterystycznym tylnym zwisie - pierwszy zobaczyć na wielu jeden tysiąc dziewięćset pięćdziesięciudziewięć GM hardtops cztery drzwi. Płaski panel dach i przód-wepchnięcie tylne słupki ustąpiła profilowanie sugeruje motorówek ery Największa

masywnej tylnej szyby. - Wraz z dużą związek-krzywej szyby dzielone z samochodów osobowych - Przyczynił się do El Camino jest zdumiewające 4121 cali kwadratowych całkowitej powierzchni szkła, zapewniając co wprowadzające prasowa nazywa, ".

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]