Transmisja trzy prędkość była norma, ale wydajność i oszczędność może być zwiększona przez opcjonalny overdrive, który wymieniony do 44.50 $ -.. również po raz pierwszy w pojeździe światła-handlowa Największa
Następnie uzyskać więcej informacji na temat 1937 Studebaker Coupe-Express cech konstrukcyjnych Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
jeden tysiąc dziewięćset trzydzieści siedem Studebaker Coupe-Express Największa
Jest to oczywiste z inteligentnego wyglądu 1937 Studebaker Coupe-Express, że styliści Studebaker dał znaczną uwagę na konstrukcję ciała ładunków. Jej smukłe kontury boki i nieprzerwane mieszane doskonale z kabiny i dał pojazdowi dobrze zintegrowany wygląd. Okrągłe tny, kołnierzowe strony były zasłonięte przez łby śrub lub nakładających się szwów metalowych. Największa
Podłoga była wychowana w naprzemiennych rzędach tak, że obciążenia może być bardziej jednakowo wpadł w poślizg i zapewnić przestrzeń palec pod opakowaniach lub skrzynkach. Podłoga została wykonana z 16 gauge stali i spód został wzmocniony w odstępach 17-calowe z kanałów kołnierzowe działa na krzyż. Kieszenie Stawka zostały dostarczone w radach flary w czterech rogach, aby pomieścić strony stosie lub plandeki górna pokrywa, z których oba były dostępne jako opcje dodatkowe lotniczych. Największa
Największa
długość drzwi i wykończenia szczegółów Studebaker z 1937 roku coupe-Express były dzielone withDictator sedan czterodrzwiowy. Największa
Tylna klapa jeszcze dodane do jedności projektu. Było budowy podwójnych ścianach, jak boki, a jego gładka, ozdób wygląd dał kierowcom Trailing ma pojęcia co do tożsamości pojazdu. Gdy obniża się, brama była obsługiwana przez dwóch skórzanych pokryte regulowanych łańcuchach. Obniżona bramy pod warunkiem, 18 cali długości dodatkowego łóżka, i był równo z podłogą skrzynki i tylko 26 cali nad ziemią do łatwego bezpieczeństwa loading.For, zbiornik paliwa 18 galonów został umieszczony z tyłu, z dala od przedziału pasażerskiego. Wymagało to umieszczenie koła zapasowego w prawym błotniku dobrze. Ten przedstawił żadnych szczególnych problemów produkcyjnych, ponieważ towarzysz modelu Dyktator był dostępny z jednym lub dwoma sidemounts. Na specjalne zamówienie, nabywca Coupe-Express
