+1936 Studebaker Prezes Osiem sedan Największa na 1934-1939 Studebaker Prezes Osiem naznaczyły Kontynuacja Studebaker top-of-the-lineseries, które w coraz większym stopniu usprawnione poprzez koniec 1930 roku, zdobywając pontoonfenders i zaokrąglonym grillework ale zachowując wyrazisty, indywidualny wygląd Największa
Warner overdrive i ". płaska " niezależne zawieszenie przednie przyszedł in1935 (poprzeczny piórowy z górnej /dolnej linki i wstrząsy obrotowe); " Hill Holder " (urządzenie, które zapobiega stoczeniu się samochodu sprzęgło było backwardswhen depresji) dodano w 1936 roku automatycznego ssania próżniowo assistedbrakes, obrotowe Zamki, a wszyscy stali ciała przybył także w późnych latach 30-tych. Największa
Studebaker Prezes Osiem został odnowiony przez Raymond Loewy w 1938 roku, i od tego momentu po prostu przechowywane gettingbetter, z motywem PROW-reflektory przednie i gładkimi. Wszystkie Prezydenci w thisperiod były napędzane przez Studebaker w 250-cid L-head ośmiu maksymalnie 115horsepower, których było więcej niż wystarczające Największa
Plusy 1934-1939 Studebaker prezesa ósmej.
minusów 1934-1939 Studebaker prezesa ósmej:
Produkcja 1934 Studebaker prezydenta Osiem: trzy tysiące sześćset dziewięćdziesiąt osiem Największa
Produkcja 1935 Studebaker prezydenta Osiem: dwóch tysięcy trzysta pięć Największa
produkcji 1936 Studebaker prezydenta Osiem: +7.297 Największa
produkcji 1937 Studebaker Prezes Osiem: 9000 Największa
Produkcja 1938 Studebaker prezydenta Osiem: +5474 Największa
Produkcja 1939 Studebaker President Osiem: 8.205 Największa
Specyfikacje 1934-1939 Studebaker prezydenta Osiem: Rozstaw osi, cale Największa: 123,0 (1934); 124,0 (1935); 125,0 (1936/37); 122,0 (1938/39) Długość, cale Największa: NA Waga, funtach Największa: 3,300-3,970 Cena, Zdjęcie: 1,015- nowy $ jeden tysięcy pięćset pięćdziesiąt pięć $ Największa Silniki 1934-1939 Studebaker przewodniczącego Eight: TypeSize Moc Lata SVI-8250.0 cid 1
[1] 