+1,93 tysiące Studebaker Prezes Osiem Państwo sedan Największa na 1930-1933 Studebaker Prezes Osiem został Najbardziej imponujący samochód Studebaker jest z lat earlyDepression, wybudowany w latach 1929 i 1933 roku i zaprojektowany przez legendaryDelmar G. " Barney " Roos. Największa
Prezydent zwrócił się spokojnie 2800 rpm at60 mph, i poprawiła się w 1931 roku, gdy jego silnik był włączony od pięciu do ninemain łożyska i ma więcej koni mechanicznych. Wał korbowy, pochodzące z silnika samolotu theLiberty, był częściowo odpowiedzialny za tym powerplant'swell znane wytrzymałości i niskiej klasy wytrzymałości. Największa
Oferowane w dwóch rozstawach osi dla Mostof jego życia, Prezes wymienione różnorodne przystojnych wersjach nadwozia. Itwas podstawą do najbardziej utytułowanych zawodników Studebaker w tym okresie andprobably najlepszy ogólnie samochód kiedykolwiek produkowanych w South Bend Największa
Plusy 1930-1933 Studebaker przewodniczącego Eight:.
minusy w latach 1930-1933 Studebaker Prezes Osiem:
Produkcja 1,93 tysięcy Studebaker Prezes Osiem: 15000 (szacowany) Największa
Produkcja z 1931 Studebaker Prezes Osiem: 4000 (szacunkowo) Największa
Produkcja 1932 Studebaker prezydenta Osiem: dwa tysiąc trzysta dziewięćdziesiąt dziewięć Największa
Produkcja z 1.933 Studebaker President Osiem: jedno tysiąc osiemset dwadzieścia dziewięć Największa
Specyfikacje 1930/33 Studebaker Prezes Osiem: Rozstaw osi, cale Największa: 125,0 /135,0 (1930 i 1933); 130,0 /136,0 (1931); 135,0 (1932), Długość, cale Największa: Różnie Waga, funtach Największa: 3,480-4,605 Cena, nowy Największa: 1,325- $ $ dwie tysiąc pięćset dziewięćdziesięciupięć Największa Silniki 1930-1933 Studebaker prezesa ósmej: TypeSize Moc Lata SVI-8337,0 cid 115-132 1930/33 SVI-8250,0 cid1101933 (Seria 82) Największa Chcesz więcej informacji na temat klasyczne samochody? Zobacz: