Jeśli potrzeba jest matką wynalazku, przeciwności często ojcowie wielkość. Weź prezydentów ery depresji Studebaker jest zilustrowany przez ten piękny 1938 Studebaker Stan prezydenta coupe. Byli niewątpliwie South Bend w najlepsze samochody przed II wojną światową, a wielu nadal uważa je za najlepsze Studebakers wszechczasów. Największa
Klasyczne Samochody Galeria zdjęć Największa
Choć nazwa prezydent nie wydaje się do czasu 1927, jako zamiennik Jazz Age " Big Six, " osiągnął apogeum na początku 1930 roku. Z eleganckiej stylizacji cztery kwadratowy, długich rozstawów osi, i gładkich prostych ósemek, byli " klasyki " w każdym tego słowa znaczeniu. Dziś są one dosłownie tak, modele latach 1927-1932 został tak uhonorowany przez Classic Car Club of America Największa
Mimo, że ". Ciężkie czasy " prawie twierdził Studebaker w 1933 roku, prezydent nadal oferują wspaniałe motoryzacji w okazyjnych cenach. Usprawnione stylizacji przybył w tym roku i został starannie ewoluowały w ciągu najbliższych czterech pór roku. Największa
jeden tysiąc dziewięćset trzydzieści pięć fajny facet był Prezes Land Cruiser, A zawadiacki fastback sedan zainspirowany aresztując 1933 Pierce Silver Arrow samochód pokazowy Phil Wright. Ale inne modele nie były tak natchniony, i 1937, prezes Studebaker Paweł Hoffman postanowił szukać zewnętrznego projektanta w nadziei na stymulowanie wciąż opóźniające sprzedaży. Największa
Jego wybór był groźny Raymond Loewy, którego pierwszym wysiłku był 1938 roku linia, która wyglądała bang na bieżąco z kwadratów okien, błotniki bliżej dopasowane i zgrabne kratek baryłkę. Dowódcy tanich zachowane tradycyjne reflektory pod stylu, jakby przeniósł się w dół od strony komory silnika do przednim błotniku " wybiegi ". Największa
W połowie linia Dowódcy państwowe i średnia i prezesi państwowych sobie unikalne reflektory, które echo kształt, formę kraty niewątpliwie inspirowana futurystycznym lokomotywy Loewy niedawno napisanego przez Pennsylvania Railroad. Pod nowy wygląd, przeprowadza się 1938 prezydenci zwykle 250,4 cali sześciennych osprzętu silnika, a od 1934 roku, i bardzo zdolny podwozie z niezależnym " Planar " Przednie zawieszenie zaprojektowane przez wynalazczy " Barney " Roos. Największa
Piękno na zdjęciu
[1] 