Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1940 innych producentów >>

1941 Nash Ambassador 600

znesie - dedykowane do samochodów nie sprzedają, ale w hołdzie dla dzielnego wojskowych " tam " Największa Więcej informacji na temat różnych typów samochodów, zob.: Największa
  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów samochodowy Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    jeden tysiąc dziewięćset czterdziestu sześciu Nash Największa

    Gdy wojna zakończyła się ostatecznie zwycięstwem aliantów, Nash był jednym z pierwszych producentów samochodów do konwersji swoje rośliny z powrotem do budowy autos. W dniu 27 października 1945 roku, pierwsze 1946 modele Nash zjechał z linii montażowej.

    Jak w większości innych producentów, te powojenne modele podgrzewana ponad wersje 1942 samochodów. Jednak było kilka istotnych różnic. Po pierwsze, Nash popełnił kilka istotnych zmian wyglądu. Większość zmieniany był obszar kratki. Żaluzje kratki są teraz szersze niż z 1942s, a nazwa Nash nie jechał pod nimi. Nowe prostokątne lampki kierunkowskazów siedział w przestrzeni między reflektorami i kratki, a zostały zainstalowane nieznacznie zmienione pierścienie reflektorów. Największa

    Cztery cienkie pręty chromowane siedział tuż nad zderzakiem, zastępując trzy mocniejszy bary, które dawniej zajmowane tej przestrzeni , a część wystawała na zewnątrz centrum teraz trochę. Nash nieco zmieniony zderzak i strażnicy kaptur ornament, a zdobi przednią krawędź okapu z przystojnym nowym Nash godła. Największa

    Większy niż wszystko, jednak była zmiana modeli. Nie były już istnieje oddzielić sześć i osiem serii; teraz tylko jeden ambasador był oferowany, napędzany silnikiem sześciocylindrowym (były ambasador serii 600 został przemianowany po prostu 600), choć przemieszczenie sześciu pozostał ten sam, niewielki impuls kompresji trącił moc do 112. reklamowanego

    Ambasador był oferowany w odchudzonej składzie, które wchodziły sedan tułowia i śladzie i Brougham coupe, wszystko tylko w Deluxe wykończenia, a także nowy model Suburban, oferowane w ograniczonym zakresie produkcji. Powodem tylko oferujących modeli najwyższej linii była prosta ekonomia: Powojenny popyt na samochody była tak przytłaczająca, że ​​ludzie będą płacić prawie wszystko na nowy samochód, więc nie było mało zachęt do produkcji modeli bazowych niższa-profit Największa

    . Samochód glamour zakresu 1946 był elegancki nowy podmiejski. Nash produkowane go skórek drzwi, panele kwartał, a decklid regularnego sedan Sl

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]