Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1940 innych producentów >>

1941 Nash Ambassador 600

ajwiększe Nashes z jeszcze bardziej sztywne założenia i odeprzeć ewentualne obawy od kupujących, że nowe samochody może być trochę za daleko inżynierii mądry. Największa

1940 Ambasador Szóstki został zbudowany na 121-calowy rozstaw osi, podczas gdy duże Ambassador Ósemki jechał 125-calowy rozstaw osi. Do 1941 roku, jednak zarówno starszych linie zostały zbudowane na podwoziu 121-calowy. Nowe samochody biorące wszystkie tradycyjne cnoty Nash. Przestronne wnętrza, wysokiej jakości montażu i wykończenia, a innowacyjne inżynierii Największa

Również tradycyjne był silnik ośmiu w. To było 260,8 cali sześciennych, dziewięć-main-łożyska Aeropower prostej ośmiu, które produkowane 115 KM przy 3400 obr. Godnym uwagi elementem był jego powieść Zastosowanie dwóch świec zapłonowych na cylinder, setup Nash nazywane " Twin zapłon, " promowanie pełniejsze spalanie i zapewnić przeciwko niewypałów. Największa

relikt z epoki klasycznej Ameryki, Twin Zapłon Nash Osiem została uznana za gładką, potężny wykonawcy. Potencjalni nabywcy samochodów zostały wezwane do " Słuchaj miękkim, głębokim szeptem jego 115 KM. Porównaj ... jego porywający wyniki w stosunku do szóstki L-głowy lub ósemki, które sprzedają się w tym popularnym zakresie cenowym. Porównaj ... długie życie jego dziewięciu łożyska wału korbowego w stosunku do zwykłej czterech lub pięciu, jak w większości samochodów. Porównaj ... rozdrobnienia i staunchness i uczciwy inżynierii reprezentowane w Nash karabinów nawiercone korbowodów, kompletne chłodzenie cylindra, długość kurtki pełne wody i quot;. Mimo to, 1941s były finale serii do funkcji silników z zapłonem Największa Twin Więcej informacji na temat różnych typów samochodów, zob.

  • Klasyczne samochody
  • mięśni Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów samochodowy Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    1941 Nash Sześć i Osiem Największa

    1941 Nash Ambassador Sześć i osiem modeli były tak nazwa pochodzi od liczby cylindrów w ich silników. Sześć był zasilany przez Nasha niezawodne siódmej głównego łożyska, 234,8 cali sześciennych, 105-konnym, Twin Zapłon Aeropower sześciocylindrowym. Podobnie jak osiem lat, to był na górze-zaworowy silnik, tradycja Nash, że być może wyewoluował z dawnym stanowisku kierowniczym założyciela Charlie Nasha w Buick. Ze smarowaniem ciśnieniowym, pełnej karabinu nawiercone korbowodów i tłoków, pierścieni czterech, sześciu było silne, ciche zespołu siln

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]