Tak więc, Pontiac nie dobrze poruszać 43,136 Wielki AMS do 1973 roku, sprzedaży spadł do 17,083 w '74, a następnie do rozczarowującym 10,679 za '75. Z tym, Grand Am stał się zbędny i nie będzie kontynuowana. Innym powodem było to, że prostokątne reflektory zostały najbliższych, co oznaczałoby przezbrojenia modelki unikalny kaptur i przedni zderzak. Przy sprzedaży niska i nie może odzyskać, Pontiac uważało, że nie było warte koszt. Największa
Jak wiemy jednak, Grand Am wróci, najpierw w downsized A-ciała Lemans linii 1978. Chociaż coupe i sedan to miał pewne wyjątkowe elementy, były więcej niż różne warianty wykończenia modeli w duchu oryginału. Przyjdź 1985 Pontiac ożywił nazwę ponownie na przednie koła kompaktowych z napędem na podstawie nowego projektu N-ciała GM, który jest żywy i dobrze dziś Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
jeden tysiąc dziewięćset siedemdziesiąt trzy -1975 Pontiac Grand Am cen i produkcji Największa
W dni, kiedy mierzone mięśni opon temperaturze topnienia, liniową wydajność danego samochodu zostały blaknięcie szybko na początku lat siedemdziesiątych. Pontiac, który prosperował samochodami tego pokroju, musiał przenieść się tak szybko, aby chronić swój wizerunek. Nowy kierunek wybrała doprowadziła nie z Detroit, ale z Europy. Znajdź cen i produkcji dla 1973-1975 Pontiac Grand Am w następujących chart.1973-1975 Pontiac Grand Am Prices and Production: 1973: Grand Am (WB 112; 4d 116) WeightPriceProductioncoupe3,992 $ 4,26434,4454d sedan4,0184,3538 , 691Total jedna tysiące dziewięćset siedemdziesiąt trzy Wielki Am43,1361974 Wielki Am (WB 112; 4d 116) WeightPriceProductioncoupe3,9924,53413,9614d sedan4,0734,6233,122Total 1974 Wielki Am17,0831975 Wielkiego Am (WB 112; 4d 116) WeightPriceProductioncoupe4,0084,8878, 7864d sedan4,0554,9761,893Total jeden tysiąc dziewięćset siedemdziesiąt pięć Wielki Am10,679For więcej informacji na samochody, patrz:
