Forda Mustanga z 1979 r. Materiały i funkcje Największa
Dla wydajności, a także paliwa Gospodarka, inżynierowie pracujący w 1979 Mustang używane w miarę możliwości lekkich materiałów, w tym tworzyw sztucznych, aluminium i wysokiej wytrzymałości /niskostopowych (HSLA) stali. Znaczna nowa technologia tworzyw sztucznych pojawił się w kolorze nadwozia zderzaki miękkich okładkach dokonanej przez uretanu (RIM) procesu formowania wtryskowego reakcji. Stal HSLA był używany do tylnych wahaczy i ramą numer trzy poprzeczki, a aluminium wyposażony w komponenty układów napędowych i zderzakach niektórych modelach. Największa
Drzwi Chudszy-section zapisywane więcej funtów. Tak jak i cieńsze, ale silniejsze szkła (choć nie było go więcej), niższą beltline i wyższy " szklarnię " co pozwala znacznie większe okna. Z tym wszystkim, '79 Mustang był około 200 funtów lżejszy niż przeciętnie Mustang II, mimo że nieco większy w każdym wymiarze. - Lada osiągnięciem dla wieku downsizing Największa
Projektowanie wnętrz baczną uwagę otrzymał jednakowo. Łączny wolumen wzrósł o 14 stóp sześciennych na sedana i 16 stóp sześciennych na hatchbacka. Cieńsze drzwi otworzyły się 3,6 cali salonie ramię i dwa cale pokoju biodrowego. Największa
zyski z tylnego siedzenia były jeszcze bardziej imponujące, z dodatkiem pięciu cali szerokości ramion, kolejne sześć cali pokoju biodrowego i więcej niż pięć dodatkowych cali miejsca na nogi. Wielkość ładunku rozszerzył też, dodanie dwóch stóp sześciennych w notchback i cztery w luku. Największa nowych funkcji, now
