© 2007 .Powierzchnia 1.962 Grand Prix chwalił unikalny grill i cabrio-jak wystąpienie roofline.For, thesuspension uznano trochę miękkie, zwłaszcza dla ahigh wydajność samochodu. Tachometr, zamontowany na konsoli, jechał Solowa, że niemal bezużyteczne; przy wysokich prędkościach byłoby follyfor kierowcy oderwać wzroku od drogi na tyle długo, aby ją przeczytać. Największa
I na samochody z Hydra-Matic, dźwignia zmiany biegów brakowało precyzji, makingit prawie niemożliwe, aby ustalić jego pozycję po prostu czuć. Największa
Butprobably najważniejsze krytyka mieliśmy do czynienia z automatictransmission. Pontiac stosowane dwa różne Hydra Matics w tym czasie. Modele TheBonneville i Star Chief - sześć cali dłużej niż serii Catalinaand Grand Prix, i odpowiednio cięższe - stosowany w wersji starszej cztery prędkości. Największa
Ale Grand Prix wspólnie z Catalina nowej " Roto Hydra-Matic, " mniejszy, lżejszy, trzy jednostki prędkości incorporatinga mały konwerter momentu obrotowego. Największa
Mimo, że jego działanie było bardzo sprawne, criticsfound poślizg być nadmierne, a zmiany nie były tak ostre andpositive, ponieważ mogą one być. (Nigdy nie rozumiał, przez theway, dlaczego Pontiac nie używać jej najlepszą transmisję w to, co itconsidered jego górnej krawędzi-the-line modelu.) Największa
Grand Prixproduction nie było źle w pierwszym roku, ale to nie było 't sensacyjne, albo. Do 1962 roku, całkowita przyszedł do 30,195 sztuk, prawie 12.000 unitsshort Oldsmobile jest porównywalnie cenowo Starfire i daleko behindThunderbird za 78,011 sztuk. Ale lepsze dni czeka. Największa
Szczegółowe informacje dotyczące 1963-1964 Pontiac Grand Prix, przejdź do następnej strony. Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
Największa jeden tysiące dziewięćset sześćdziesiąt trzy i 1964 PONTIAC GRAND PRIX
JackHumbert, główny projektant Pontiac, przyszedł z pewnymi zmianami oka poppingstyling dla 1963 Pontiac Grand Prix , Największa
Chociaż nadal zatrudniają Pontiac GM " B " ciało, tym razem nie było żadnych wątpliwości Pontiac - wsze