Przejdź do następnej strony, aby przeczytać o unikalnej stylizacji Oldsmobile Tornado za Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Największa
Stylizacja dla rozwoju Oldsmobile Tornado, o kodowej nazwie XP-784, został rozpoczął się przed rokiem formalnego zatwierdzenia programu, a zakończono w zadziwiająco krótkim czasie pod kierunkiem projekt wiceprezydent William L. Mitchell. Nawet wczesne modele z gliny - z których niektóre nosiły " Sidewinder " i " Starfire " Skrypt - wyświetlane główne elementy, które umożliwiałyby produkcję Tornado tak charakterystyczny Największa
dominującym tematem była długa przednia z niezwykłą ilością zwis i wepchnięcie fenderlines, jak sugeruje napędem na przednie koła i niewątpliwie wybrano. że rozum. Podstawowy kształt fastback została wzmocniona przez domięśniowo migotał nadkolami i beltline że wypowiedziana przed słupka C, wijąca się w górę i do przodu, aby opuścić nieprzerwaną linię od tylnej powierzchni dachu do dolnej części ciała. Projektanci początkowo sprzyjał nachyloną ogon, ale szybko przeniósł się do leczenia Kamm przyciętej w stylu, że dalsze podkreślił przód. Reflektory zostały ukryte wejścia w modzie, a nie było mowy nowe Olds musiałby je Największa
W sumie, to był świetny pakiet stylizacji odpowiednie dla rewolucyjnego nowym podwoziem, które Mitchell powiedział ". Otworzył zupełnie nowe możliwości architektury pojazdu i okazją do stylizacji projektantów i inżynierów wymyślić zupełnie nowego podejścia ". Największa
Oldsmobile brakowało wystarczającej przestrzeni montażowej ciała na jego domu fabryce w Lansing, Michigan, gdzie nowy samochód będzie zbudowany, więc zdecydowano się na ciężarówce w organach z zakładu Fisher w Cleveland, setki mil. Tymczasem inżynierowie produkcji rozpoczął układanie specjalnej
