Na następnej stronie, poznać historię, która doprowadziła do napędu na przednią oś na Tornado za Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Największa
Oldsmobile Tornado z pewnością nie był to pierwszy samochód z napędem na przednie koła - podstawowe zasady inżynierii były w dużej mierze ustanowiony na początku lat trzydziestych. Ale Depresja po prostu zły czas dla samochodów do wprowadzenia czegoś rodnik lub niedoświadczony, zwłaszcza jeśli wykonany samochód droższe. Tak więc, podczas gdy wielu producentów eksperymentował z przednim napędem, kilka wziął zanurzyć produkcji. Dla większości z tych, które zrobił, wyniki były katastrofalne. Największa
Choć większa zwartość przednia i lepsza pogoda mokro trakcji były doceniane nawet w tych dniach, jego główną atrakcją był znacznie niższy prześwit to przyznać, A Zaletą stylizacji o skutkach oczywistych sprzedaży. Niestety, przedni napęd był - i nadal jest - bardziej kosztowne, aby zaprojektować i wyprodukować, niż konwencjonalny napęd tylny, a większość wczesnych systemów nie są w ogóle wiarygodne. W obliczu trudnej sytuacji gospodarki narodowej i drżącym rynku, decyzja Ruxton i Gardner przyjąć przedni napęd tylko przyspieszyła ich upadek, a problemy mechaniczne ostatecznie dogonił Cord. Jedynym przodu samochodu z napędem ery przedwojennej osiągnąć prawdziwy sukces sprzedaży był znaczący trakcyjny serii avant sedan Citroena, wprowadzony w 1934 roku i ostoją składzie francuskiego automaker do wczesnych lat pięćdziesiątych. Największa
Ale przedni napęd był daleko z martwych w Detroit. Częściowo w odpowiedzi na Kryzysu, trzech wielkich firm zostały patrząc na możliwości oferowania znacznie mniejszych modeli wraz z ich standardowej oferty, tylko w przypadku, rynek powinien je mieć. Różnorodność projektów eksperymentalnych zostało wszczęte w tym kierunku rozpoczynającego się w połowie lat trzydziestych, i były bardzo zaawansowane, jak II wojna światowa zbliżył. Ponieważ z trudniejszych problemów opakowań związanych z mniejszych samochodów, pr
