Olds 350 był oversquare projekt, który rozpoczął się w 250 koni mechanicznych z węglowodanów dwie lufy, i podszedł do 310 koni mechanicznych z indukcją cztery beczki. Wtedy też, oba samochody mogą być zamawiane z 400-cubic-calowe napędowych cztery baryłkę, że podobnie różniących się wymiarami i wyjścia. Największa
Silnik Buick, zapożyczona z kracji GS-400 wypompowywana 340 KM i 440 funta-feet torque. Oldsmobile młyn, żłobienia z mięśni 4-4-2, opracowany 325 KM i 440 funta-feet - choć w 290-konny " Turnpike Cruising " Wariant z węglowodanów dwie beczki i długonoga stosunku osi był dostępny. Synchronizowana skrzynia biegów trzy przekładnia pozostaje standardem dla wszystkich, ale automatyka - Turbo Hydra-Matic w Olds, Super turbinowe w Buick - były dostępne. Vista-Cruiser także może być jeszcze zamówić z szeroko stosunek podłoga-zmianowym instrukcji czterobiegową. Opony były 8.25X14 na wagonach dwumiejscowy, 8.55X14 na trzy seaters. Wszystkie Sportwagons i Vista Krążowniki teraz uznano Customs - choć Buick zrobił śledzić odrębną produkcję dla swoich samochodów zamawianych z faux miękkie kontury nowego Vista Cruiser miał już linię znaków niższe ciała, ale premia Olds wagon nadal ogranicza jej efekcie drewna do niskiej na bodysides. Szyby tylne kwartale wzrósł nieco wyżej pod dachem niż wcześniej, a szkło przodem do kierunku jazdy w dachu kopuły teraz niepodzielony. Największa Więcej obrazu opakowaniach artykułów o wielkich wozów, patrz:
opcji woodgrain. Wlewanie creaseline zbiegł z okolic szczytów przednich błotnikach przez tylne koła na Sportwagons otwory. Przy zamówieniu, woodgraining zastosowano poniżej tego przetłoczenie. Największa
