Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 Oldsmobile >>

Historia Oldsmobile Vista

ła nowego znaczenia w odpowiednich działach. To dlatego, Oldsmobile i Buick przerwane ich pełnowymiarowe kombi po '64, pozostawiając rozciągnięte półproduktów do czynienia z dużymi wagonów rywalem marek. Największa

Sportwagon (z lewej) i Vista Cruiser to główne wagony do ich W 1965 roku oddziały zaczynają

Oto jak Vista Cruiser wyglądał porównywane z wagonów Chrysler i Dodge w emisji Automotive Examiner Największa: " 2-siedzenia klienta Vista Cruiser, super-moce kombi Oldsmobile z jej standardowego 250-konny silnik V-8, przesyłu Jetaway, wspomaganie kierownicy i hamulców energii jest wyceniony na $ 3.496. 2-siedzenia Dodge Polara kombi z jego standardowego silnika 270-konny, automatyczna skrzynia biegów, wspomagania kierownicy i zasilania hamulców kosztuje $ 3.515. Porównywalnie wyposażone Chrysler Newport kosztuje $ 3.904 ". Publikacja również zauważyć, że ". Biorąc pod uwagę stosunek mocy do masy, standardowy silnik na Vista Cruiser ciągnie 14,9 funtów na moc, a Dodge ciągnie 15,5 funtów na moc i Chrysler ciągnie ponad 16 funtów " W porównaniu z Chevrolet, " Oldsmobile w opcjonalny 315-konny Cutlass V-8 jest dostępny w Vista Cruiser za jedyne $ 34.43 extra. Chevrolet 300 KM Turbo-Fire V-8 kosztuje $ 137,75 więcej niż ich standardowe V-8 i jest jeszcze 15 KM mniej niż Cutlass V-8 ". Zmiany były nieliczne w roku 1965. Jak wskazano, standardowy silnik na Vista Cruiser zdobył przyśpieszenie do 250 KM przy 4800 obrotów na minutę, w towarzystwie 10 więcej funta-feet torque. Opcjonalna wersja teraz się 315 KM i 360 funta-feet torque. Na 7.75314, opony dla wysokiej najlepszych letnich i Buick wagonów były 0,25 cala większy niż w '64. Stylizacja została zaktualizowana wewnątrz i na zewnątrz w linii z resztą modeli F-85 /Cutlass i specjalne /Skylark. Ostatnio cechą wyglądu w Vista Cruiser była kratka, że ​​pokazał pierwszy rozkwit w " sztangą " wyglądają (głębsze przestrzenie dla reflektorów niż na otwarcie kratki między nimi), które byłoby Oldsmobile stylizacji cue przez kilka najbliższych lat. Tapicerka boczna na Customs dopasowane nowy pełnometrażowy brightwork niższe ciała stosowane do kordy i F-85 Deluxes. Największa

Sportwagons obrotu w przednim zderzaku, które zanurza się w centrum jednego, że wzrosła. Okrągły emblemat w centrum kratki '64 został usunięty, zastąpiony przez mały kaptur ornament, który nosił tri-tarcza logo Buick. Choć inni 1965 Skylarks przyjęła nową spearlike boczny wykońc