Ale były odrębne głosy. Consumer Reports Filmy, w kwietniu 1964 r przeglądu Vista Cruiser, zwane wkładki Glass " bynajmniej oknami, " i powiedział, że " okazać się wąskie szczeliny przyciemniane szkła, głównie skierowane w górę ". Raportowanie na Sports Wagon kilka miesięcy później ta sama publikacja napisał, że Quot &; paski przyznać, ciepła oraz światła, a są jedynie towarzyszy wzrost wysokości dachu do zdobycia "odpowiedniej" pokój głowy nad trzecią przodem do kierunku jazdy siedzisko ". Były też inne cechy szczególne, które były wspólne dla obu marek na górnej kopuły kombi. Jak sprzedawców Oldsmobile powiedziano nam, " Wejście jest łatwe, zbyt, dzięki bardzo szerokim tylnym boku drzwi (4 cale szersze od zwykłych wagonów) oraz dzieli drugie gniazdo składa się łatwo do wygodnej pozycji ". Największa Siedzibą średnim wiersz, który był standardem w trzech seaters miał jedną trzecią /dwie trzecie podzielone. Im krótszy odcinek, zainstalowane po prawej stronie, składane i obracane, aby umożliwić dostęp do przestrzeni ładunkowej lub siedzenia trzeciego rzędu. Nawet w modelach trzech foteli było trochę miejsca na bagaż za najbardziej wysuniętym do tyłu rząd siedzeń, coś współczesnych z tylnymi siedzeniami trzecich nie może zaoferować. Największa literatura Buick zauważyć, że było tylko 23 cali z ziemi do tylnej klapy, który był " tylko-o-idealna wysokość do załadunku większość rzeczy - a jeśli jest to ciężki przedmiot nie jesteś prawdopodo
cent ciepła słonecznego tylko, w porównaniu do 60-70 procent dla zwykłego szkła. (Aby zmniejszyć blasku nawet dalej, flip-down Tabliczki były dostępne dla okien dachowych skierowanych do przodu.) Ponadto, okna tylne kwartale na sportowe wozy i Vista Cruisers przedłużony do krawędzi spływu po bokach ciała, zamiast kończąc na owiniętych D-filarów bardziej głównego nurtu Specjalne /F-85 wagonów. W Motor Kierunek "Największa s marca 1964 cover-story test dwóch nowych wagonów, redaktor techniczny Jim Wright przewidział nowość projektu podniosła dachem będzie duży punkt sprzedaży. " Ważniejsze jednak jest to, że bańka jest więcej niż tylko stylizacji i sprzedaży sztuczka - to w pełni funkcjonalna. Dodał powierzchnia szkła daje na tylnych siedzeniach (i do pewnego stopnia przednim siedzeniu) pasażerom większy widok na okolicę. ... Dodał pokój szef pozwolił budowniczy, aby włączyć problematyczne trzecie miejsce ... i oczy do przodu, " pisał. Największa
1960 Oldsmobile
więcej kategorii
- chevrolet
- innych producentów
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1.930 chevrolet
- bród
- jaguar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930s innych producentów
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- rtęć 1940
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 innych producentów
- 1950 bentley
- 1950 buick
- 1950 Cadillac
- chevrolet 1050
- 1950 chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- rtęć 1950
- Nasi 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 sunbeam
- 1950 innych producentów
- 1960 AMC
- 1960 buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- rtęć 1960
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 sunbeam
- 1960 innych producentów
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 pontiac
- 1970 innych producentów
- kabrioletów buick
- kabrioletów cadillac
- kabrioletów chevrolet
- kabrioletów chrysler
- kabrioletów unik
- kabrioletów ford
- kabrioletów lincoln
- rtęć kabrioletów
- kabrioletów uldsmobile
- kabrioletów Packard
- kabrioletów plymouth
- kabrioletów pontiac
- Obligacje zamienne innych producentów
- niestandardowe samochody lub inne