Dopełnieniem lista urządzeń były " konkurencji typu czujniki, które w pełni raport z działania silnika, " mapa kieszenie, paski drzwi ciągnąć, koło kierownicy i desce rozdzielczej woodgrain aplikacja, a odpowiednie emblematy na desce rozdzielczej i dachu tylnych kwartałach. Wariacja na temat XR-7 był Dan Gurney specjalne, wydany na cześć kierowcy wyścigowego udział w śmiertelnie udanym Trans-Am wysiłku wyścigów Cougar jest. Dodał, " turbiny " kołpaki, sukienka-up zestaw Chrome Engine, i urzędnik Dan Gurney naklejka podpis. Największa
© 2007 .Powierzchnia cylindrycznych bodysides z XR-7 miesza się ładnie ze świeżą szklarni i beltline krawędzi.
W tym czasie jej 1968 modele gotowe, LM zbudował 150.893 z 1967 Cougars, w tym 7,400 GT i 27.000 XR-7s. To były numery szanowane, ale znacznie od prognoz Motoru Największa poczynionych prawie rok wcześniej. Jednak LM był bardzo szczęśliwy, dziękuję, bo to było przewidywane tylko około 60.000 sprzedaży dzięki nowej konkurencji GM Odnowiony i Plymouth Barracuda 1967 r. Co nikt nie wiedział, że sprzedaż Cougar by zejść na najbliższe pięć lat. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o 1968 Merkury Cougar.For Więcej informacji na temat samochodów, patrz: 1968 Mercury Cougar próbował zarobić na sukcesie swojego 1967 odpowiednik. Sprzedaż pozostała silna w 1968 Mercury Cougar na około 110.000 sztuk.
1968 Mercury Cougar Największa