Być może był to tylko zbieg okoliczności, ale potem znowu może Wydział Lincoln-Mercury Ford Motor Company Liczyłem niektórych " szczęścia irlandzkiego " by zetrzeć na niego, kiedy zaprezentował swój pierwszy samochód kompaktowy - w 1960 Mercury Comet - na Dzień Świętego Patryka, 1960. Największa firmy Mercury Galeria zdjęć
1962 Mercury Comet niestandardowy 4-drzwiowy koszt wagonu $ 2,526.See więcej zdjęć samochodów rtęci Największa
Nie było sporo obaw o nowościach w Dearborn, zwłaszcza na Lincoln-Mercury.; po wszystkim, podział wciąż liżą swoje rany i czyszczenia bałagan pozostawiony przez Edsel, które zostały umorzone poprzedni listopada. Największa
Wtedy też, nie miał również pewne istotne zmiany w kierownictwie w firmie, a jednocześnie próbuje włączyć zysk z jakimś raczej outlandishly stylu Rtę i Lincolns, które walczą na rynku. Największa
Aby lepiej zrozumieć, gdzie Wydział Lincoln-Merkury znajduje się na początku 1960 roku, trzeba spojrzeć wstecz do połowy 1950 roku. Dziesięć lat usunięte z końca II wojny światowej, Ameryka była światowym liderem przemysłu, w tym dynamicznie rozwijającym się segmencie motoryzacyjnym. Największa
Tymczasem zdewastowany potencjał przemysłowy Europy był przywrócony w powojennego wyżu. Samochodów europejskie eksportu rosnącą gamę pojazdów z potężnych samochodów sportowych na małe, oszczędne " gospodarki samochody " różni się od dużych, krzykliwe i potężnych pracy pochodzących z fabryk w USA. Największa
Od czasu podjęcia lejce firmy dziadka, Henry Ford II było dążenie do rodzinnego interesu, aby bezpośrednio konkurować z liderem rynku General Motors , W 1955 roku, Ford dzieli się na pięć różnych działów motoryzacji, podobnie jak GM Największa
W ramach planu stworzonego przez Franciszka C. ". Jack " Reith i wspierane przez Lewis D. Crusoe, wiceprezes Ford operacji samochodów osobowych i ciężarowych, nie miały być odrębne działy dla Forda, Merkurego i Lincoln, a także nowy podział Continental i grupy specjalne produkty, które powodują do Edsel. Największa
W nagrodę za jego wielkiej idei, Reith, członkiem " Whiz Kids " Kierownictwo, że Henry Ford II zatrudniony zaraz po wojnie, otrzymał Wydział Merkury uruchomić. Natychmiast udał się do pracy, aby marka tak wyjątkowy, jak to możliwe. Zupełnie nowy silnik Mercury został wyprodukowany
[1] 